Los signos de una secadora Motor Malo

Los primeros signos de un motor que se degenere secador puede ser un fuerte gruñido o zumbido cuando se presiona el botón de inicio, o un motor que se apaga antes de que el ciclo se supone que debe ser terminado. Limpieza de ductos de ventilación y asegurándose de que el motor no está cubierto de pelusa le ayudará a prolongar la vida del motor motores que están cubiertos con pelusa son propensos a sobrecalentarse y quemarse.


Zumbador

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    Video: Cómo comprobar condensadores, capacitores eléctricos.

    Si los zumbidos secadora, pero no caer después de pulsar el botón de inicio y no se puede girar con la mano, el motor se pueden quemar y necesitan ser reemplazados.

Motor rígido

  • Si no puede hacer girar manualmente la secadora, y la caja del ventilador soplador está claro, es probable que necesite sustituir el motor.

Motor de rotación

  • Si el motor gira libremente, el intento de hacer funcionar el motor con la correa eliminado y el ventilador en su lugar. Si el motor funciona muy bien con el cinturón retira, la polea loca o la ropa de tambor puede tener problemas. Si el tambor no ha de girar completamente una vez que la cinta está encendido, es posible que tenga que sustituir una o ambas de estas partes.

Botón de inicio

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    Si usted tiene que mantener el botón de arranque durante más de un segundo, esto es probablemente una señal de un quemadas o malo motor y probablemente justificar un reemplazo.

Detector de sobrecarga térmica

  • Si su secadora se detiene después de sólo unos pocos momentos de trabajo, el problema podría ser en un detector de sobrecarga térmica mal funcionamiento - estos dispositivos están montados en el motor y en la caja del calentador. Solución de problemas del motor puede permitirle distinguir si el TOD o motor es en realidad el tema.

Otros asuntos

  • Si el motor vibra pero no gira sobre su propio incluso con el cinturón retirado, pero todavía se puede girar libremente con la mano, puede que tenga que sustituir el motor o el condensador de arranque del motor.

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