Forma correcta de rodar asfalto
Baches en la carretera provienen de grietas en la calzada que se llenan de agua, congelación y descongelación. Cuando no rodar o asfalto compacto correctamente, estas grietas pueden ocurrir, junto con la formación de surcos severa del peso de los vehículos. Una manera de mantener estos problemas de la superficie en la bahía es seguir el camino adecuado para rodar asfalto durante la instalación.
Contenido
Cosas que necesitará
- 2 rodillos de tambor doble vibratorios, de 12 toneladas a 15 toneladas
- Compactador de neumáticos
- Agua
- Indicador de temperatura
- 2 rodillos de tambor vibratorios, 2-tonelada a 5 toneladas
Aplicaciones de carretera
Llenar los tanques de agua en los rodillos si no están ya lleno. El depósito de agua en el rodillo de neumático, o un rodillo de goma del neumático, necesita un agente de liberación de mezclado en él para mantener el asfalto caliente se pegue a los neumáticos de goma.
Colocar un rodillo de doble tambor de 12 toneladas a 15 toneladas vibratorio detrás de la pavimentadora de asfalto. Utilice el rodillo en modo estático si el asfalto es tierna, o hecha con pequeño agregado, y la profundidad estera es de 2 a 3 pulgadas. Utilice el rodillo en el modo vibratorio cuando el asfalto es menos tierna, hecha con gran agregado que producen una estera de espesor de 4 a 6 pulgadas.
Descomponer el asfalto caliente con el rodillo de doble tambor. Puede alejarse de la pavimentadora ligeramente para permitir que el asfalto se enfríe un poco antes de empezar a rodar. Si el asfalto es demasiado caliente, el rodillo se empuja el asfalto en lugar de compactarlo.
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Apretar los raspadores a los tambores tanto como sea posible. Encender la bomba de agua y mojó todo el tambor - esto mantiene el asfalto se pegue a los tambores.
Siga la ruptura, rodillo doble tambor con un neumático o otro rodillo doble tambor. Continuamente mojar los tambores en los rodillos y utilizar el agua y liberar la mezcla de agente para mantener el asfalto caliente se adhiera a los tambores y neumáticos de caucho de un rodillo neumático hasta que los neumáticos se calientan.
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Rodar el asfalto detrás de la mitad de rodillos, neumático o doble tambor, con otro rodillo doble tambor hasta que todas las marcas están fuera de la acera y el asfalto se enfría a 175 grados Fahrenheit. Este rodillo de acabado toma las líneas hacia fuera y termina el estera con un aspecto liso.
Aplicaciones de la calzada
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Colocar un rodillo de tambor doble de 2 toneladas a 5 toneladas detrás de la pavimentadora de asfalto.
Compactar el asfalto con un rodillo, a menos que no puede seguir el ritmo de la pavimentadora y la temperatura cae por debajo de la estera 175 grados F sin una compactación 95 por ciento.
Terminar la laminación con otra pequeña rodillo doble tambor para eliminar las líneas y suavizar la estera.