Cómo Verter un hormigón rampa del barco
Fuentes como el Servicio de Extensión de la Universidad del Estado de Mississippi explican por qué el hormigón es la mejor superficie para usar para una rampa del barco debido a su superficie dura, inflexible. Los navegantes saben que esto es cierto de la experiencia. Concreto no se desplaza como grava o tierra, no se formará surcos que se capturen sus neumáticos y no lo hará "pelota" detrás de la poderosa fuerza de la hélice de la embarcación. rampas de concreto son más difíciles de crear que la piedra o de tierra comprimida, sin embargo. Las losas de hormigón para rampas de barco se pre-vierte, a continuación, izadas en su posición. Cualquiera puede hacer una rampa para botes de hormigón, pero requiere equipo pesado y mucha planificación.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cinta métrica
- retroexcavadora
- Madera contrachapada
- 2-por-6 madera
- Martillo
- Uñas
- barras de refuerzo 60 de grado
- Paleta
- D-5 excavadora o grúa
Medir el área deseada. Deje suficiente espacio para maniobrar un vehículo de remolque y un remolque y marcha atrás directamente a la zona de la rampa. El mejor ángulo para una rampa de barco no es más que 15 por ciento de pendiente. Un grado más pronunciada causará condiciones peligrosas cuando la rampa se recubre con algas y otros residuos de la agua. El peso de un barco puede tirar de un camión en el agua si la rampa es resbaladizo y el grado es demasiado empinada.
Adaptar el diseño de la rampa de tamaño del barco y la función de rampa. Para barcos pequeños, una rampa de 12 pies (de la línea de agua hasta el final) será suficiente. Para los grandes barcos, o rampas para uso público y el tráfico pesado, permita por lo menos 20 pies de la rampa por debajo de la línea de flotación.
Utilizar una retroexcavadora para crear la pendiente derecha y alisar la superficie para su losa de hormigón. Colocación de la losa de hormigón en la parte superior de las crestas, montículos o bajadas aumentará la posibilidad de que la losa finalmente se romperá o se desmoronan bajo la presión de los vehículos pesados. Ampliar el grado hasta el doble de distancia por encima de la línea de flotación como debajo de ella. Esto tiene dos propósitos. losas de hormigón se deben depositar en el mismo grado ángulo que serán colocadas para prevenir las fracturas por estrés de un cambio en el grado y en el uso real, esta colocación permitirá que los vehículos de remolque el mejor apalancamiento y acceso más fácil al lanzar o recuperar los barcos.
Construir una forma de la losa con base de madera contrachapada y los lados de 2 por 6 en la parte superior de la zona de la rampa, justo por encima de la línea de flotación. Clave los 6s 2-por-abrazadera en su lugar y con estacas de madera cada pocos pies para evitar el pandeo en los laterales cuando el hormigón se vierte en el formulario. Use dos 2-por-6 apiladas una encima de la otra para los lados de las rampas que llevarán a cabo grandes barcos - más de 20 pies - o vehículos pesados. Rampas para botes pequeños tienen que ser por lo menos 6 pulgadas de grosor rampas para barcos de gran tamaño deben ser el doble.
Lay longitudinalmente las barras de refuerzo 60 de grado y diagonalmente cada 4 pulgadas. Deja un labio 6 pulgadas en todos los lados de la forma de rampa, y la posición de la barra de refuerzo de modo que será por lo menos tres pulgadas de la superficie superior del hormigón vertido.
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Verter hormigón en la forma y uso una llana para alisar la superficie. Déjalo secar. Eliminar los lados y tirantes 2-por-6.
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Use un bulldozer D-5 para empujar la losa de hormigón por el grado en el agua, o montacargas con una grúa y lo baja en la posición adecuada.
Consejos & advertencias
- Es posible colar la losa de hormigón en el lugar, en vez de pre-verterla e izar en su posición. Sin embargo, esto requiere la creación de una presa para bloquear el agua y secar la zona, que tiene mucha habilidad y tiempo. Es mucho más difícil, que requiere las habilidades de ingeniería adecuadas para contener grandes volúmenes de agua muy pesada, y puede ser peligroso si se hace incorrectamente.
- Mezcla de hormigón de modo que pueda ser vertida a través del agua es posible, pero no es fiable, y mucho menos robusto. No es un buen método para crear una superficie sólida que debe hacer frente a un uso intensivo y pesas.