Cómo poner una pista en un Bobcat 325
Bobcat 325 mini-excavadoras son azadas de goma-rastreado. Las orugas de goma requieren mantenimiento y reemplazo regular. Afortunadamente, en sustitución de la pista de goma en un Bobcat 325 es simple. Si bien puede requerir una pieza de equipo pesado, el director real no es complejo. Mientras que es simple, la eliminación de una pista es más fácil cuando se gestiona con una pareja. A lo sumo, en sustitución de la pista requiere dos herramientas de mano o de una herramienta de mano y una máquina de elevación. Un operador puede cambiar de salida de las pistas de un Bobcat mini-excavadora en menos de 30 minutos.
Contenido
Cosas que necesitará
- Compañero
- juego de tubos
- Bloque de madera
- Pistola de engrase
- bar de rock o un ascensor tenedor
Montar el 325 y ponerlo en marcha. Girar el interruptor de encendido situado en el lado derecho de la cabina, en la consola, al lado de la palanca de control. Elevar las pistas de la excavadora del suelo, utilizando la pala y la azada. En primer lugar, girar la parte delantera de la cabina de la excavadora - el cubo se mueve en conjunto con la cabina - en el lado opuesto de la máquina, en relación a la hoja. Hacerlo a través de la palanca de mando izquierda.
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Coloque el cubo de la azada en el suelo empujando hacia adelante en el joystick derecho. Coloque la hoja en el suelo empujando hacia adelante en la palanca de control de la hoja situada en el lado derecho de la cabina detrás de la palanca de mando. Elevar las pistas 6 pulgadas del suelo empujando fuera de la tierra de forma simultánea con el cubo y la pala.
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Apagar y desmontar la pista-azada. Aflojar la tensión en la pista desenroscando parcialmente la válvula de grasa se encuentra en la pista de tren de aterrizaje detrás de la cubierta de la válvula. En primer lugar, abrir el cerrojo de la cubierta con un juego de tubos, y eliminar, a continuación, girar la válvula de grasa tres vueltas completas con una llave de tubo. No es necesario quitar la válvula de grasa completamente.
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Cuña de un bloque de madera entre la rueda dentada y la pista en el punto donde se juntan por encima del tren de aterrizaje. Montar la excavadora y avanzar en el camino hacia adelante con el correspondiente pedal. A medida que el bloque gira alrededor de la rueda dentada, encajada entre la rueda dentada y la pista, se libera la tensión en la pista creada por la grasa en el depósito intermedio.
Eliminar la pista. La rueda dentada encaja en los agujeros de los dientes en el carril de la vía y los agujeros en la rueda de desplazamiento con asientos para el carril pistas. Levante la pista de la rueda de pista y piñón con una barra de roca o de elevación tenedor.
Coloque la pista de nuevo o reparado en el piñón y la rueda de pista, todo el tren de aterrizaje. Usando una barra de roca o de elevación tenedor, alinear los dientes del piñón y chuletas de ruedas con los carriles de la pista. Una vez que la rueda dentada es entre el carril y el carril es son dentro de los carriles, apriete la válvula de grasa. Llenar el depósito de grasa usando la pistola de engrase mediante la colocación de la boquilla de la pistola en el pezón de la depósito. Llenar el depósito hasta que las tensiones tensoras la pista a la cantidad apropiada. La cantidad es suficiente cuando el fondo de la pista descansa 1 a 3 pulgadas por debajo del rodillo inferior, medio.
Iniciar la excavadora. Avanzar una pista hacia adelante. Asegúrese de que la pista no se tambalea o saltar. Si lo hace, vuelva a comprobar la alineación de la pista en el piñón y la rueda y la tensión en la rueda loca. Bajar la excavadora levantando el cubo y la cuchilla usando los dos joysticks.