Echo Motosierra no se quedará Correr

Video: Mi MOTO se AHOGA al acelerar ( ¡ bujía ! ) SOLUCIÓN

Revisar su cadena Echo vio el manual del propietario para el procedimiento de arranque. Compruebe que la motosierra Echo esté lleno de combustible mezclado adecuadamente y fresco. La gasolina que queda en una sierra durante mucho tiempo se deteriorará y hacer que se dispare de forma inadecuada. A continuación, compruebe que la barra de freno de la cadena no está bloqueada y la cadena se ejecutará freely- también comprobar para garantizar que la cadena no es vinculante en la barra y que el aceite de cadena permanece en el depósito.

Video: como se afila la cadena de una sierra mecanica o motosierra de forma manual

Compruebe su cadena Echo vio filtros. Comenzar con el filtro de aire, en la parte superior de la sierra. Retire la tapa y compruebe si el filtro está sucia y si es así, efectúe su limpieza soplando suciedad o reemplazarlo. Mientras que la cubierta está apagado, compruebe las aletas del cilindro para asegurar que ellos no han bloquearse. Compruebe el filtro de combustible, que se encuentra en el interior del tanque de gasolina. Tire de él con un pedazo de alambre a través de la entrada de combustible. Si el filtro está sucio, reemplazarlo. Si el tanque en sí parece sucia, escurrir, lavarlo con gasolina nueva y luego rellenar con una mezcla adecuada.

Retire la bujía para asegurar que permanece limpio y tiene el espacio adecuado (el manual del propietario le informará de esta medida). Si se ha convertido sucia, limpiarla o instalar una bujía nueva. Comprobar y limpiar el orificio de salida y la rejilla de sobretensiones.

Video: Mi moto se AHOGA cuando acelero "( SOLUCIÓN )"

Ajustar el carburador de la motosierra Echo. En el lado izquierdo, cerca de la cuerda de arranque, son un tornillo de ajuste de ralentí y dos ajustes de la válvula de aguja, marcado "MARIDO" (para "alto") y "L" (para "bajo"). Gire el "MARIDO" aguja hacia la izquierda para parar. Gire el "L" el ajuste de la parada de la izquierda, a continuación, vuelva a la parada de las agujas del reloj y vuelva a mitad de camino. Arranque el motor y gire el tornillo de ajuste lenta hacia la derecha hasta que la cadena empiece a girar. Girando en sentido contrario hasta que se pare la cadena, luego otro cuarto de vuelta. Hacer funcionar el motor a pleno rendimiento durante unos segundos, a continuación, comprobar si se vuelve al estado de reposo normal. Si no es así, gire el "L" aguja hacia la izquierda un octavo de vuelta.