Las temperaturas para la Carga de Aire Acondicionado
Debido al efecto de la temperatura sobre el volumen del refrigerante gaseoso utilizado para cargar o recargar un sistema de aire acondicionado, la temperatura ambiente exterior es un factor durante una llamada de mantenimiento. Gas administrada en el sistema en un día demasiado frío puede ampliar más en un día cálido crear una congelación del sistema. Dado que sólo un profesional con una certificación de la EPA Uso refrigerante puede administrar legalmente sólo de refrigerante, asegúrese de preguntar qué método que el técnico se propone utilizar durante una recarga.
Contenido
- ¿cómo funcionan los sistemas de aire acondicionado
- ¿cómo se recarga ac
- Video: presión refrigerante r410a a 28°c temperatura ambiente
- Video: tabla pt presiÓn temperatura para refrigerantes jml acondiciondos
- Temperatura del aire
- La carga del tiempo frío
- Lata de cerveza fría
- Video: presiones normales para el aire acondicionado (de referencia)
- Video: aire acondicionado temperatura en valvula alta y baja con r410
¿Cómo funcionan los sistemas de aire acondicionado
Un sistema central de aire acondicionado es un bucle cerrado que tiene varios componentes. Desde fuera del hogar en el compresor, el refrigerante se cambia de gas a un líquido frío y se envía al evaporador dentro de la casa. El aire caliente se enfría en el evaporador y se envía a la casa a través de los conductos. El refrigerante absorbe el calor de la casa y vuelve al compresor para iniciar el ciclo de nuevo. En ningún momento de este proceso es de refrigerante quemó o ventila. Con el tiempo, sin embargo, las fugas pueden evolucionar requiere mantenimiento y recarga.
¿Cómo se recarga AC
Video: Presión Refrigerante R410A a 28°C Temperatura Ambiente
Video: TABLA PT PRESIÓN TEMPERATURA PARA REFRIGERANTES JML ACONDICIONDOS
Debido a sus cualidades que agotan el ozono, el refrigerante no puede ventilarse a la atmósfera y sólo puede ser manejado por profesionales capacitados y certificados. El refrigerante se administra en el compresor como un gas a través de líneas de alta presión con accesorios precisos para reducir la posibilidad de cualquier escape de gas. Antes de una recarga, un técnico intentará determinar la cantidad de refrigerante que está en el sistema.
Temperatura del aire
La mayoría de los técnicos de servicio de aire acondicionado no se cobran un sistema de aire acondicionado cuando las temperaturas exteriores son inferiores a 55 grados Fahrenheit. Esto es debido a la naturaleza de gas en expansión cuando se calienta. Refrigerante cargado en el clima frío se expandirá y posiblemente crear una situación ineficiente. Idealmente, la temperatura exterior se caliente. No hay problemas de alta temperatura para cargar o recargar en los días calurosos como el gas entrará en el sistema y expandir completamente. Mientras que los gases cargados en los días calurosos se contraerán en los días fríos, la reducción del volumen no representa un problema. Nunca es aconsejable ejecutar aire acondicionado en temperaturas frías debido a volumen de refrigerante reducida.
La carga del tiempo frío
El único método considerado aceptable para temperaturas Fahrenheit 55 grados al aire libre sub es el método de pesaje. Fabricantes poste peso refrigerante del sistema en la unidad de compresor. El número aparece en libras y onzas y dará al técnico una estimación del gas necesario para llenar el sistema. Si el sistema se carga por primera vez, el técnico calcular el volumen de la línea y del evaporador y con una precisión razonable. Es aconsejable no tener su sistema de recarga - o rematado - en un día frío debido a que el proceso implicará demasiado conjeturas. Independientemente de una carga inicial o recarga, las temperaturas al aire libre, una vez han vuelto a por encima de 55 grados, el técnico debe volver a confirmar que la carga del sistema es adecuado.
Lata de cerveza fría
Video: PRESIONES normales para el Aire Acondicionado (de referencia)
Video: AIRE ACONDICIONADO TEMPERATURA EN VALVULA ALTA Y BAJA CON R410
Lata de cerveza fría se refiere a una forma inexacta para cargar el sistema mediante la adición de refrigerante hasta que la línea de aspiración se vuelve tan frío como una lata enfriada de cerveza. Dado que este es un término relativo y no tiene temperatura real, no sólo es incorrecto, puede causar congelación en el sistema a partir de una sobrecarga de refrigerante y no se recomienda.