Las causas de la alta emisiones de NOx
NOx (u óxido de nitrógeno) es un producto químico en el escape del automóvil que se crea cuando la temperatura dentro de la cámara de combustión de un motor de vehículo excede de 2.500 grados Fahrenheit. Es un contaminante que ayuda a crear el smog, lluvia ácida y la contaminación por partículas. Esto puede causar problemas de salud para las personas expuestas a la misma y el daño a los ecosistemas sensibles. Hay varias causas posibles de altas emisiones de NOx de escape de un vehículo.
Video: Diagnosing a Failed Emissions Test - High HC, CO and NOx Causes and Repairs
Altas emisiones de NOx pueden ocurrir cuando mezcla de aire-combustible de un motor es demasiado pobre. Esto puede ocurrir cuando se añade demasiado aire al combustible o cuando se inyecta demasiado poco combustible en el motor. En cualquier caso, esto hace que la mezcla a quemar más caliente. Esto podría ser causado por un problema con el sensor de oxígeno del vehículo, errores de flujo de aire y sensores de refrigerante o una fuga en el sistema de combustible.
Para una máxima eficiencia de funcionamiento, el movimiento de los pistones dentro de los cilindros de un motor son precisamente el tiempo para capturar la mayor cantidad de energía a partir del gas en expansión. Los vehículos más antiguos a menudo tienen temporización ajustable, que permite que sea colocado de forma incorrecta. Esto dará lugar a combustible mal quemado que crea mayores emisiones de NOx.
Video: Solución a altas emisiones de NOx en un Jetta
convertidor catalítico de un vehículo ayuda a eliminar el NOx de los gases de escape antes de que llegue a la salida de escape haciendo pasar los gases a través de una membrana de óxido de titanio. Un convertidor catalítico defectuoso puede entonces dar lugar a emisiones de NOx elevadas. Esto es especialmente un problema en los vehículos que no tienen válvulas de recirculación de gases de escape, ya que dependen en mayor medida en el convertidor para hacer frente a las emisiones de NOx.
sistemas de recirculación de gases de escape ruta una pequeña porción de los gases de escape de un coche nuevo en su colector de admisión. Esto sustituye parte de la mezcla de combustible-aire con los gases de escape inertes y reduce la temperatura de combustión. Desde se crea NOx a la temperatura del motor de 2.500 grados Fahrenheit y arriba, esto reduce las emisiones de NOx. Si el sistema de válvulas, conductos o de control de EGR no están funcionando adecuadamente, las emisiones subirán.
Video: Cómo bajar las emisiones de gases- Dispositivo z5
Los motores con más de 150.000 millas en ellas pueden tener depósitos de carbono acumulado en el interior de sus cámaras, cilindros y válvulas - especialmente si el motor ha estado mal cuidados. Esto deja menos espacio para la mezcla de combustible-aire a expandirse, lo que resulta en que la quema más caliente y bajo presión más alta. Esto produce mayores emisiones de NOx. Estos depósitos pueden eliminarse, por un mecánico en un centro de pruebas de emisiones. Si todas las otras posibles causas de las elevadas emisiones de NOx se han descartado, la acumulación de carbono es la respuesta probable.
Los motores tienen sistemas de refrigeración que circula fluido refrigerante a través del bloque del motor para llevar el calor al radiador. Si estos sistemas (o el sensor de temperatura que los controla) están fuera de orden, el motor con más frecuencia al calor hasta temperaturas a las que se generan altos niveles de NOx.
