Cómo construir un coche de carreras del ala del perfil

Diseño de un alerón Racing

• La función de un alerón es crear fuerza hacia abajo. Fuerza hacia abajo es la fuerza creada por el flujo de aire sobre el alerón. Esta tecnología es muy similar a la forma en alas de los aviones están diseñados, sólo que al revés.
  En un alerón de carreras, el extremo inferior se curva hacia arriba desde el frente hacia atrás. Esta forma se acelera el flujo de aire sobre el alerón hacia arriba y empujando así el alerón hacia abajo. Esta tecnología ha avanzado tanto que a altas velocidades de muchos equipos de Fórmula Uno han afirmado su coche crea suficiente fuerza hacia abajo que en realidad podría conducir al revés.

• Alerones son típicamente hechos de fibra de vidrio o fibra de carbono. El material puede variar dependiendo de qué tipo de vehículo, el alerón está diseñado para, sin embargo. Muchos coches deportivos usan aluminio y los coches de carreras Supermodified incluso puede utilizar chapa. Fibra de vidrio y fibra de carbono, sin embargo, son los materiales de elección para la mayoría de los equipos de carreras debido a su fuerza por peso y su capacidad de ser moldeados a casi cualquier forma.

  La diferencia entre los dos es la forma en que se moldean. Fibra de vidrio es un líquido, que se vierte en moldes para endurecer en su forma prevista. La fibra de carbono es originalmente un una tela que se coloca sobre la forma deseada y después se calentó a hacer una fuerte cuerpo rígido.

• El acceso a un túnel de viento o el conocimiento de la aerodinámica o la dinámica de fluidos es una enorme ventaja para la creación de un spoiler. El diseño básico no es excesivamente complejo, pero encontrar la forma correcta exacta que se necesita es.

  Cada alerón lleva consigo algún coeficiente de resistencia. Arrastre es la resistencia al aire del alerón. Arrastre frena el coche hacia abajo a altas velocidades y en general es menos eficiente. Sin embargo, una mayor fuerza hacia abajo requiere una carga mayor para la mayoría de los casos, por lo que es importante para calcular la cantidad de fuerza hacia abajo que se necesita. En última instancia, menos fuerza hacia abajo necesitaba el mejor, ya que le ayudará a acelerar el coche más fácil a velocidades más altas y alcanzar una velocidad máxima más alta en general.

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  Una vez que haya encontrado el equilibrio adecuado entre la fuerza hacia abajo y arrastre para el alerón, ahora se puede comenzar el proceso de moldeo o conformación.

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  El proceso de conformación de la hoja de metal o de aluminio es mucho más fácil de hacer con las herramientas y presupuesto limitado. La forma adecuada se puede conseguir a golpe de martillo hacia abajo o el uso de un rodillo para doblar el metal, por lo que no se requiere de moldeo. Hoja de metal es también mucho más barato que la fibra de carbono o fibra de vidrio, por lo que si el presupuesto es un gran problema, este es el camino a seguir.

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  Para crear un molde para la fibra de vidrio, crear un cuadro ahuecado en la forma del alerón para verter la fibra de vidrio líquidos en. La caja ahuecado debe tener otra pequeña caja dentro de la zona vaciada cabo de la misma forma, por lo que los de fibra de vidrio es hueco en el interior cuando se drys. Asegúrese de que la caja está cubierta en el plástico antiadherente en cualquier punto donde pueda entrar en contacto con la fibra de vidrio. A partir de ahí, se vierte en la fibra de vidrio y dejar secar.

  El uso de fibra de carbono requiere un molde diferente. La fibra de carbono viene en láminas de tejido y se debe colocar en la parte superior del molde. Una vez más, asegúrese de que el molde se cubre con el plástico antiadherente para asegurar la fibra de carbono no se pegue al molde. Una vez que la fibra de carbono se pone en su lugar, se hornea, y el alerón se formará en la forma deseada.