Top 10 de los SUV más seguros

Una vez que una marca muy ridiculizada-, Hyundai ha mejorado a pasos agigantados. De cara a los modelos del año 2015, estas mejoras se manifiestan en el Santa Fe al ponerlo en la parte superior de la lista de los SUV más seguros en 2015. Esta colocación es cortesía de su baja 14,3 por ciento de posibilidades de vuelco, en la prueba de estabilidad dinámica de la NHTSA . El Santa Fe que la NHTSA prueba vino con anclajes ajustables del cinturón de seguridad superior en los asientos delanteros, airbags frontales, bolsas de aire de cortina para la primera y segunda filas, y bolsas de aire torso del asiento delantero.

Corea tiene un acabado de 1-2 en los terrenos más seguros para el año 2015, con el Kia Sportage viene en segundo lugar, gracias a su 15,5 por ciento de probabilidad de un vuelco. El Sportage que la NHTSA prueba vino con restricciones dinámicas frontal de la cabeza, anclajes de cinturones de seguridad superior ajustable en los asientos delanteros, airbags frontales, bolsas de aire de cortina para la parte delantera y trasera, y del asiento delantero pelvis bolsas de aire.

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El Chevy Traverse ata el Sportage para el segundo lugar con su riesgo de renovación del 15,5 por ciento. El modelo de que la NHTSA ensayadas tiene anclajes ajustables superiores de cinturón de seguridad en las tres filas, bolsas de aire delanteras dobles, bolsas de aire de cortina para las tres filas y bolsas de aire asiento torso delanteras.

El tercero-lugar es la SUV 2015 Kia Sorento. Con su 16,4 por ciento de posibilidades de vuelco, pierde a su hermano pequeño, pero aún así es seguro y es más espacioso. El Sorento probó la NHTSA tenía reposacabezas dinámicos para el conductor y el pasajero del asiento delantero, anclajes de cinturones de seguridad superior ajustable en los asientos delanteros, bolsas duales delanteros de aire, frente y bolsas de aire de cortina traseros, y bolsas de aire torso del asiento delantero.

El MDX ata el Sorento con una posibilidad de 16,4 por ciento de vuelco del vehículo. El modelo probado la agencia gubernamental llegó con reposacabezas dinámicos de los asientos delanteros, anclajes superiores ajustables en los cinturones de seguridad delanteros, dos airbags frontales, airbags de cortina para las tres filas de asiento, bolsas de aire delanteras torso y un airbag de rodilla del lado del conductor.

El Buick Enclave tuvo la oportunidad de 16.9 por ciento de dar vueltas en la prueba de estabilidad dinámica de la NHTSA. El modelo de prueba tenía anclajes ajustables del cinturón de seguridad superior en las tres filas, bolsas de aire delanteras dobles, bolsas de aire de cortina para las tres filas y bolsas de aire torso delanteras.

Ya que está basado en la misma plataforma que el Traverse, no es ninguna sorpresa para ver el GMC Acadia hacer la lista de los SUV más seguros para el 2015. Coincide con el 16,9 por ciento de posibilidades de vuelco en la prueba de la NHTSA de la MDX. Se incluyen en el probador de la NHTSA fueron los anclajes de cinturones de seguridad ajustables superior para las tres filas, dos airbags frontales, airbags de cortina para las tres filas de asientos y aire torso bolsas para el conductor y el pasajero delantero.

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También comprobar con posibilidades 16,9 por ciento de vuelco es el 2015 Jeep Grand Cherokee. El modelo de que la NHTSA probado tenía reposacabezas dinámicos delanteros, anclajes de cinturones de seguridad superior ajustable para los asientos delanteros, airbags frontales, bolsas de aire de cortina para la primera y segunda filas, bolsas de aire torso para el conductor y pasajero del asiento delantero, y una del lado del conductor airbag de rodilla.

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El Mazda CX-5 también tuvo la oportunidad de un 16,9 por ciento de vuelco en la prueba de estabilidad dinámica. El CX-5 ensayados presentó ajustables anclajes del cinturón de seguridad superior en la delantera, dos airbags frontales, bolsas de aire de cortina para la bolsas de aire torso del conductor y el pasajero delantero parte delantera y trasera, y.

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Es mejor ser pasado que no en la lista en absoluto, como el Mercedes-Benz Clase M - el único SUV de lujo alemán en la lista de 10 SUVs más seguros para el 2015 - asegura el último lugar con un 19,8 por ciento de posibilidades de vuelco. La Clase M que los expertos de coche-choque del gobierno probaron vino con restricciones dinámicas frontal de la cabeza, los anclajes del cinturón de seguridad superior ajustable para los asientos delanteros, dos airbags frontales, airbags de cortina para los asientos delanteros y traseros, airbags torso para el frente asientos, y un airbag de rodilla del lado del conductor.