Cómo reemplazar un controlador ABS en un Jeep Grand Cherokee

El Jeep Grand Cherokee tiene un controlador de sistema de frenado antibloqueo (ABS) que reduce la fuerza de frenado a una rueda que está girando significativamente más lentamente que los otros. Esto evita que los frenos se bloqueen durante una parada de emergencia. Puede que tenga que reemplazar el controlador de ABS si la luz de advertencia del ABS se enciende, aunque esto no significa necesariamente que su vehículo inseguro para conducir.


Cosas que necesitará

  • Nuevo controlador de ABS
  • conjunto de llave de vaso
  • Llave de torsión
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    Determinar qué controlador ABS necesitará su Jeep Grand Cherokee. Usted querrá asegurarse de que el nuevo controlador es compatible con su marca y modelo del Grand Cherokee. Todas las versiones del Grand Cherokee están equipados con ABS.

  • Gire el encendido a la posición OFF. Busque el controlador de ABS en el compartimiento del motor en el panel de guardabarros delantero interior en el lado del conductor. Retire el panel de acabado inferior del panel de instrumentos.

  • Video: 2005 10 Front ABS Sensor on a Jeep Grand Cherokee

    Video: Removing the ABS Sensor from a Jeep Grand Cherokee

    Retire las tuercas de retención y tornillos desde el controlador de ABS con una llave de tubo y liberar la correa de metal que sujeta el conector del arnés para el controlador de ABS a los terminales de patilla. Inclinar el conector hacia arriba para desengancharlo de los pasadores y deslice hacia fuera de las lengüetas de retención. Esto le permitirá desconectar el conector de la instalación del controlador de ABS.

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    Retire el controlador de ABS y conjunto de soporte de su vehículo. Desconectar los elementos de sujeción para el regulador de ABS con una llave de tubo y separarla de su soporte de montaje.

  • Instalar el nuevo controlador de ABS se invirtiendo el procedimiento de desmontaje. Utilice una llave de torsión para apretar los elementos de fijación para el controlador de ABS a entre 85 y 125 libras por pulgada. Apriete las tuercas de retención y tornillos a entre 75 y 125 libras por pulgada.

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