Cómo instalar Sportster Ape Perchas

La sustitución de los manillares de valores con barras de mono a medida de suspensión es una forma rápida y fácil de agregar un aspecto personalizado a tu Sportster. Sustitución de manillar no es una tarea difícil, pero se necesita tiempo y un poco de atención a los detalles para conseguir realmente bien. En combinación con otros toques cosméticos, que pueden dar a la moto un look helicóptero de la vieja escuela atractivo a un precio asequible.

Cosas que necesitará

  • manual de la tienda
  • Nuevos manillar mono percha
  • Nuevos cables de control
  • líneas de freno nuevas
  • extensiones interruptor de control
  • Llave de torsión
  • Separar el tubo de combustible del grifo de la gasolina. Retirar con cuidado el depósito de combustible y mantenerlo en reserva. Abrir el cilindro maestro del freno delantero y vaciar el sistema de freno delantero.

  • Retire el embrague y cables del acelerador, así como la línea de freno desde el cilindro maestro a la válvula dosificadora. Quitar los tornillos de cabeza Torx de la parte inferior de cada grupo conmutador y dividirlas por sus costuras para eliminarlos. Retire el acelerador y los cables de línea libre desde el puño del acelerador y el carburador. Retire el acelerador y los apretones de la mano izquierda.

  • Aflojar los tornillos de clave manillar elevador hexagonales con una llave hexagonal luego retire la cubierta de expansión. Retire el manillar de valores y dejarlos a un lado.

  • Establecer los nuevos manillares mono de suspensión en los elevadores. Vuelva a colocar la cubierta de la canalización vertical y apriete los tornillos de la tapa vertical hasta que en su mayoría son estrechos, pero permitirán un cierto ajuste del manillar. Ajustar las perchas de simio al ángulo preferido, el ángulo que es estéticamente agradable, seguro y que se ajusta como un jinete, a continuación, apriete los tornillos hexagonales clave elevador cubierta a las especificaciones de torque como se indica en el manual de la tienda.

  • Reemplazar los grupos de control, conjuntos de palanca y mordazas. Instalar nuevos cables más largos, de control y una línea de freno según las instrucciones en el manual de su tienda. Instalar las extensiones del interruptor de control. Vuelva a llenar el cilindro maestro y sangrar el sistema de frenos. Vuelva a colocar el depósito de combustible y vuelva a conectar la manguera de combustible. Apretar todo abajo por las especificaciones de pares establecidos en el manual de la tienda.

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