¿Qué efecto tienen neumáticos anchos tienen sobre la dinámica de la motocicleta?
Motocicletas difieren de coches en al menos un aspecto crucial: Coches montan en las partes planas de sus neumáticos, y las motocicletas no lo hacen. Aunque algunos de los grandes neumáticos frente a los argumentos de pequeña neumáticos siguen aplicando, hay algunas diferencias muy importantes.
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Un neumático trasero ancho de banda de rodadura significa más en el camino, por lo que la motocicleta quieren empujar a través de giros en lugar de ir a su alrededor. Esto puede llevar a una condición de subviraje peligroso.
neumáticos delanteros más anchos tendrán el efecto opuesto de una amplia parte trasera, y puede hacer que la moto más sensible en las esquinas (sobreviraje). Se recomienda precaución, sin embargo, ya que un gran neumático delantero combinado con distancia entre ejes corta de una motocicleta puede hacer para un paseo nervioso y peligroso.
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Algunas personas prefieren un neumático más estrecho en el frente y la espalda, debido a que la banda de rodadura del neumático es más puntiaguda y la manipulación es un poco más crujientes. Esto puede, sin embargo, conducir a graves problemas de inestabilidad a alta velocidad.
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La mejor solución es ir de ancho en ambos extremos, ya que el agarre en general se incrementará y el saldo retenido manejo.
En general, una llanta sólo puede utilizar neumáticos que son diez milímetros más ancho o más estrecho que el neumático de valores. Exceder esta ventana puede dar lugar a pinchazos, un mayor desgaste de los neumáticos o explosiones.
