Cómo comprobar las ruedas del remolque para Grease

Aparcar el remolque en una superficie nivelada. Si es posible, mantenga el vehículo de remolque enganchado hasta el trailer de la estabilidad. Levantar el lado del remolque para ser reparado. Coloque un gato-de pie debajo de los ejes, configurarlo alta suficiente para que el neumático gira libremente fuera de la tierra.

Agarre del neumático con las dos manos en las posiciones 3 y 9 orsquo-despertador. Dar al neumático un giro hacia atrás y adelante en el eje para determinar cómo suelta la rueda está en el eje. Muy poco movimiento debe ser perceptible. También, empujar y tirar de la cubierta de neumático de distancia desde y hacia el remolque, de nuevo la comprobación de holgura entre la rueda y el eje. Si el conjunto de neumático / rueda se mueve más de aproximadamente 3/8 pulgadas, hacer planes para reemplazar el conjunto de cojinete y el sello. Si se observa con menos movimiento, continuar con el servicio de rutina del cojinete.

Romper las tuercas de las ruedas con una herramienta de neumático y retirar la rueda. Establecer la rueda debajo de los ejes durante el servicio para proporcionar una superficie limpia para fijar partes y piezas en mientras se trabaja en el conjunto de cojinete.

Haga palanca en la tapa de cojinete con un destornillador de cabeza plana. Comience por colocar el destornillador bajo el caprsquo-s labio en un lado y trabajar gradualmente alrededor de la tapa de cojinete mientras que suavemente haciendo palanca con el destornillador. Cuando suelta, retire la tapa con la mano y fijada en un trapo limpio colocado en la rueda acaba de quitar.

Video: La Quinta Rueda Presentación

Limpiar cualquier exceso de grasa desde el castillo-tuerca y chaveta encontrado en la tapa del cojinete. Bend y quitar la chaveta con un par de cuchillas laterales. Tenga cuidado de no cortar la chaveta menos que un reemplazo del tamaño adecuado está disponible.

Desatornillar el castillo-tuerca con un par de bloqueos de canal o una llave de tubo si la tuerca es excepcionalmente apretado. Tenga cuidado al realizar copias del castillo-para tuercas que a menudo está hecha de un metal más blando que el eje del eje y se tira fácilmente los hilos si se maneja demasiado áspero.

Retire la arandela de empuje del eje cuando el castillo-tuerca está fuera del camino. Slip un destornillador de cabeza plana en el hueco entre la arandela y el eje para hacer palanca hacia fuera. El cojinete de rueda exterior es ahora visible para la inspección.

Agarre la rueda / cubo con las dos manos en los lados opuestos y deslice suavemente el conjunto fuera del eje. El cojinete interior puede permanecer en el interior del cubo o permanecer en el eje con el cubo del eje. Si es esto último, colocar el rodamiento de nuevo en el centro con la mano.

Utilice un NLGI grado 2 de extrema presión (EP) grasa rueda para añadir lubricante al conjunto de cojinete. Llenar las cavidades del cubo con grasa utilizando una, de madera, pintura palillo removedor limpia. No se preocupe por demasiada grasa, el exceso de grasa se expulsar de la cavidad del cojinete, mientras que volver a insertar el conjunto de rueda / cubo en el eje.

Video: Como engrasar Baleros de carros y remolques (ENGRASAR)

Deslizar el cubo de nuevo en el cuidado de su uso axle- para mantener los cojinetes en su lugar. Instalar la arandela de empuje y el hilo en el castillo-tuerca.

Apretar el castillo-tuerca con la mano hasta que quede ajustado. Periódicamente girar el eje con la mano para asegurarse de que no es vinculante. Si la tuerca está demasiado apretado, una copia de un cuarto de vuelta hasta que el buje gire libremente a mano.

Video: Lubricación de las piezas de la suspensión

Inserte la chaveta y se dobla en su sitio utilizando los cortadores secundarios. Presiona la tapa de cojinete en su lugar con un martillo de goma hasta que su labio esté al ras con la cavidad del cojinete.

Vuelva a instalar la cubierta y apriete las tuercas de la rueda con fuerza. Baje el remolque al suelo y completar la secuencia de apriete de las tuercas de la rueda utilizando la herramienta de neumáticos. Comprobar o reparar los cojinetes de las ruedas restantes de la misma manera.