Cómo reparar los frenos traseros Subaru

Levantar el Subaru a la rueda trasera mediante la colocación de la cabeza del gato debajo de un carril de bastidor y el bombeo de la palanca hasta que la rueda está en el aire. Coloque un soporte del gato cerca de la posición del gato de piso para apoyarlo. Retire la rueda girando las tuercas en sentido antihorario, a continuación, tirando de la rueda del cubo. Coloque la rueda de un lado.

Retirar el tambor girando el tornillo de portero en sentido antihorario, a continuación, tirando del tambor del conjunto de freno. Inspeccionar el montaje para fugas o material desgastado en los zapatos del cilindro de rueda y freno, respectivamente. Fugas de juntas de cilindro de rueda puede causar una falta de presión y podría disminuir el sistema de frenado hasta el punto en que no se detendrá el coche. La reparación implica la eliminación de las dos tuercas de montaje posterior, tirando el pistón del cilindro de rueda y la sustitución de las juntas de cualquier lado.

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Retire las zapatas de freno desenganchando los resortes largo de retracción que se enganchan en la parte superior e inferior de cada zapato. Pueden ser apalancados con un destornillador, deje a un lado. Girar la tuerca de muelle primario en el centro de cada zapato en sentido antihorario y quitar el zapato tirando de ella en dirección opuesta a la de montaje.

Reemplazar los zapatos y los resortes, y resurgir o sustituir el tambor exterior en el orden inverso del desmontaje. Vuelva a colocar la rueda girando la lengüeta de las agujas del reloj frutos secos, en un patrón alternativo. Retire el soporte del gato y bajar el coche.

Repetir todo el procedimiento en el freno opuesta.

Levantar el coche, aplicar un soporte del gato y quitar la rueda. Inspeccionar la pinza y rotor por daños o residuos. Compruebe si hay fugas alrededor de la pinza, y buscar picaduras o ranuras en la superficie del rotor.

Retire la pinza girando montaje la parte trasera pernos en sentido antihorario, a continuación, deslizando la pinza de formar el rotor. Las almohadillas que vienen con la pinza y se puede sacar o desabrochado con un destornillador. Compruebe los pistones de la pinza de fugas y daños en la junta, lo que requerirá la sustitución o reparación pinza avanzadas. Tire del rotor libre del cubo, después de girar la tuerca de husillo en sentido antihorario y retirarlo, si es aplicable. El rotor puede ser resurgió varias veces hasta que el material es demasiado delgada para ser Safe se debe verificar en una tienda de partes para el espesor. Si el rotor no puede ser resurgió, utilice una nueva unidad.

Sustituir el rotor presionándola sobre el cubo, y asegure la tuerca de husillo en caso necesario. Colocar nuevas pastillas en la pinza y deslice sobre el rotor, el bloqueo de montaje en la parte trasera tuercas en su lugar. Volver a colocar la rueda girando las tuercas en una dirección hacia la izquierda, con un patrón alterno. Retire el soporte del gato y bajar el coche.

Repetir todo el procedimiento en el freno opuesta.