¿Qué es el servofreno?
Un servo freno, también conocido como un servofreno, es un dispositivo que intensifica la fuerza aplicada al pedal de freno en un vehículo de motor. Servofreno se desarrollaron en la década de 1960 cuando el interruptor de frenos de tambor - que refuerzan a sí mismos de forma natural - para frenos de disco hicieron necesarias.
Contenido
- Presión negativa
- Construcción
- Video: cómo funcionan los sistemas de frenos eléctricos.
- Frenado
- Video: funcionamiento del servo freno booster
- Video: como saber si el booster de frenos se necesita cambiar síntomas de posibles fallas
- Video: frenos servofreno
Presión negativa
En los vehículos con un motor Otto - es decir, un motor de combustión interna de cuatro tiempos - presión negativa en el tubo de admisión es a menudo suficiente para accionar el servofreno. En todos los demás tipos de motor, se requiere una bomba de vacío para crear la presión negativa.
Construcción
Video: Cómo funcionan los sistemas de frenos eléctricos.
Esencialmente, un servo freno neumático consta de dos cámaras separadas por un diafragma móvil. Mientras que el motor de un vehículo está en marcha, la presión negativa se dirige a través de una válvula de una vía en las dos cámaras y, siempre que no se aplica el freno, las cámaras están conectadas por canales.
Frenado
Video: Funcionamiento del Servo Freno Booster
Video: Como saber si el Booster de frenos se necesita cambiar Síntomas de posibles fallas
Video: Frenos SERVOFRENO
Cuando se aplica el freno, una barra de conexión cierra la conexión entre las dos cámaras. De acuerdo con la fuerza con la que se presiona el pedal del freno, la presión en una cámara con respecto al otro se intensifica la fuerza de frenado.