Solución de problemas de dirección asistida en un Ford Taurus

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Elevar el capó del vehículo y localizar la bomba de dirección de potencia en el lado derecho del motor hacia la parte delantera. El Taurus equipado OHC utiliza un depósito remoto para el fluido de dirección asistida. Esto se encuentra en el lado derecho de la torre de la estructura, mientras que el modelo estándar tiene OHV el depósito integrado en la carcasa de la bomba.

Comprobar el nivel de líquido poniendo en marcha el motor y permitir que se caliente. Mientras que el motor está al ralentí, gire el volante hacia la izquierda y la derecha un par de veces para permitir que escape el aire del sistema. Apagar el motor y quitar el tapón. En los modelos OHV, quitar el tapón, límpielo y reemplazarlo. Retire la tapa de nuevo y comprobar el nivel. Debe estar en el rango marcado "caliente completo." Si el motor es un modelo de OHC, el fluido debe estar entre las líneas de mínimo y máximo en el depósito.

Determinar si la bomba de dirección asistida suena más ruidosas que normal. Si es así, la correa de dirección asistida podría necesita ajustes, o la polea sí podría estar suelto. La principal causa de ruido de la bomba es fluido insuficiente.

Compruebe si hay juego excesivo en el volante. Esto indica un problema con la caja de dirección, los extremos de los tirantes desgastados, rodamientos de las ruedas sueltas o desgaste posiblemente excesiva en los bujes de suspensión.

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Determinar si la dirección se siente anormalmente rígido. Esto puede ser causado por la presión de los neumáticos incorrecta, juntas de rótula que se usan o fuera de ajuste, o un cojinete de engranaje de dirección o de la rueda que está fuera de ajuste.

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Gire el volante de lado a lado con el motor en marcha y la notificación, si el poder ayudar se siente igual en ambas direcciones. Si el esfuerzo no es la misma en ambas direcciones, o bien hay una fuga en el aparato de gobierno o de un paso de fluido obstruido en la marcha.

Gire el volante de lado a lado, de nuevo con el motor en marcha, y observe si el sistema de dirección asistida está ayudando a girar las ruedas. Si no hay ayuda de la energía, lo que indica un nivel bajo de líquido, el aire en el sistema, una correa de transmisión desgastada o suelta, una restricción o una manguera de bomba defectuosa.