Cómo vaciar el aceite en un 3.4L V6 Toyota Tacoma 4WD

Iniciar el camión y se deja correr durante unos cinco minutos para calentar el motor. Esto calienta el aceite y hace que fluya mejor.

Coloque la bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje del aceite. El tapón está en la parte inferior del cárter de aceite en la parte inferior del motor, justo delante del eje delantero.

Aflojar el tapón de drenaje girándola hacia la izquierda. Continuar girando el tapón con la mano mientras se mantiene una ligera presión hacia arriba. Una vez que el enchufe esté libre de los hilos, tire el tapón rápidamente y mover la mano fuera del camino. Usted sabrá cuando el enchufe está libre de las roscas cuando el aceite comienza a gotear fuera del agujero de drenaje.

Algunos modelos tienen una placa de deslizamiento que protege el cárter de aceite de los daños. Hay un puerto de acceso en la placa de deslizamiento que le permite insertar un enchufe con una extensión para retirar el tapón de drenaje. Si lo prefiere, puede quitar la placa de deslizamiento mediante la eliminación de los seis tornillos que lo sujetan a la parte inferior del camión.

Video: Transmission Service Toyota Tacoma 1995-2004

Video: 94 4Runner: Speed Sensor Mod, and Finishing Touches! (09/10/11)

Deje que el aceite drene completamente. El flujo se detendrá en alrededor de un minuto, pero el petróleo continuará drenando durante varios minutos más, debido al aceite en el motor que está volviendo lentamente a la sartén. Cuanto más caliente esté el motor, más rápido que el aceite se drene completamente.

Sustituir el tapón de drenaje y apriete a 20 ft-lbs. de torsión. Si usted no tiene una llave de torsión, tenga cuidado de no apretar excesivamente el enchufe y dañar las roscas. El enchufe debe ser firme, pero no es necesario ejercer una fuerza excesiva para llegar a 20 ft-lbs.