Cómo cambiar los frenos en una autocaravana de Clase C

Clase C autocaravanas son fabricados con sistemas de frenado accionados hidráulicamente. Las pinzas, rotores, tambores y los zapatos de estos sistemas requieren un mantenimiento de rutina para un buen desempeño. Un mecánico promedio patio trasero puede cambiar los frenos en una autocaravana en unas dos horas.


Cosas que necesitará

  • juego de tubos
  • destornilladores
  • gato de piso
  • soporte del gato
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    Elevar la autocaravana en el freno que ser reemplazado, con un gato para arriba con el gato de piso y la solución del larguero del bastidor sobre un soporte del gato.

  • Video: Como usar el EMBRAGUE y las velocidades para que hagan de freno motor

    Video: TENSAR FRENO DE MANO

    Retire la rueda girando las tuercas de la rueda en sentido antihorario. Algunos modelos pueden tener cubiertas en las tuercas que se parecen a la propia tuerca, por lo eliminarlos si procede. Si se trabaja en un freno trasero, las ruedas podrían ser apilados en un estilo "dual", que requiere que la rueda exterior puede quitar primero. Ajuste la rueda (s) a un lado.

  • Retire la pinza girando montaje la parte trasera pernos en una dirección hacia la izquierda, luego deslizando la pinza al rotor. Si el freno es un estilo tambor, retire el perno portero fuera del centro girándola hacia la izquierda y deslice el tambor del conjunto de freno. pastillas de disco se pueden hacer estallar fuera de los pistones de la pinza sin mucho esfuerzo, aunque algunos modelos tendrán clips de sujeción de las pastillas en que se puede quitar con un destornillador. Ajuste el cilindro a un lado, o asegurar la pinza al brazo de control con una brida de plástico o una cadena.

  • Retire el rotor tirando de ella desde el cubo o girando la tuerca del cubo hacia la izquierda. Los zapatos en un freno de tambor se pueden eliminar haciendo palanca los largos resortes de los ganchos de zapatos, a continuación, girando el perno muelle primario en sentido antihorario. Los zapatos se deslice fuera de la unidad de freno.

  • Sustituir el rotor con una unidad de resurgido o una nueva deslizándolo sobre el eje y girando el cubo tuerca hacia la derecha, en su caso. Los zapatos en un freno de tambor se deslice en el conjunto y luego ser asegurados girando el primario en sentido horario perno de resorte. Vuelva a colocar los muelles largos a los ganchos de calzado y comprobar el perno de ajuste inferior para el juego entre las zapatas.

  • Reemplazar las pastillas de la pinza con almohadillas frescas, a continuación, deslizar la pinza de nuevo en el rotor. Apretar el soporte de pinza trasera pernos en una dirección hacia la derecha. Si los frenos son de tipo tambor, deslice el tambor sobre los zapatos hasta que cumpla con la parte posterior del conjunto de freno. Apretar el perno de meta en la parte delantera del tambor en una dirección hacia la derecha.

  • Video: Cómo tensar un freno de mano sin conocimientos - HAZLO TÚ MISM@

    Reemplazar la rueda girando las tuercas en una dirección en sentido horario, en un patrón alternativo.

  • Bajar la autocaravana del soporte del gato con el gato de piso.

  • Purgar el freno girando el pezón de purga en la parte posterior en una dirección en sentido antihorario, a continuación, vertiendo continuamente líquido de frenos nuevo en el cilindro maestro mientras se presiona el pedal del freno. Esto podría tomar más de una persona para llevar a cabo. Cuando el líquido que sale es limpio y libre de burbujas, gire a la purga del pezón hacia la derecha para cerrarla.

  • Repetir todo el procedimiento en los frenos restantes.

Consejos advertencias

  • Use DOT-4 líquido de frenos en lugar de DOT-3 para la protección del calor añadido.
  • Tenga cuidado al trabajar debajo de una casa rodante levantado.
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