Como prueba de cableado del automóvil con un multímetro
Automóviles contienen muchos tipos diferentes de circuitos. Cada circuito utiliza cables eléctricos para llevar tanto la información de potencia y la señal a otros componentes. Con el tiempo, estos cables pueden sufrir daños debidos al mal uso, accidentes y fallos en los componentes. Estos fallos pueden causar ambos cortocircuitos y circuitos abiertos --- ambos de los cuales hacen que los cables inutilizable. La parte más difícil de fijar un cable implica localizar el defectuoso --- un proceso con el que un multímetro puede ayudar. Multímetros están diseñados para probar diferentes partes de un circuito para localizar el problema.
Contenido
Cosas que necesitará
- Destornillador
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Desconectar los cables en sus componentes correspondientes en ambos extremos utilizando un destornillador. Conectar un cable de puente entre un extremo del alambre y el bastidor de la cabina. Conecte la sonda roja positiva del multímetro en el otro extremo de la misma de alambre conecte la sonda negro del multímetro en el marco del coche.
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Ajuste el multímetro para medir la resistencia-debe leer la resistencia cero. Si el medidor lee "circuito abierto" o alguna otra lectura muy alta, el cable es malo y debe ser reemplazada.
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Retire el cable de puente y vuelva a probar el alambre. Con el cable de puente eliminado, ninguna parte del alambre debe ponerse en contacto con el bastidor de la cabina. En este caso, el medidor debe leer "circuito abierto". Si no es así, ha producido un cortocircuito en el cable, y requiere reemplazo. Repita este procedimiento para cada cable.
Vuelva a conectar todos los cables excepto para los cables de conexión al equipo final. Ajuste el multímetro para leer la tensión. Conectar el cable positivo de la sonda roja positiva, y conecte la sonda de negro a una parte metálica del chasis de la cabina. Anote la lectura de voltaje.
Consulte a un manual de auto para conocer la tensión necesaria en el dispositivo al que se ha conectado originalmente los cables. Comparar el valor medido con el ideal de tensión según lo prescrito por el manual. Si son el mismo o cerrar, el cable está bien. De lo contrario, debe reemplazar el cable.