¿Cómo funciona un neumático de verano diferencia de un neumático de invierno?

¿Verano o invierno?


  • Conducir su coche en diferentes zonas de temperatura puede afectar a su rendimiento general. Esto es especialmente cierto para los neumáticos. Algunos neumáticos están especialmente diseñados para circular por las vías calientes como las que se encuentran en el desierto de Mojave en verano, al igual que existen diferentes ruedas para el manejo de la nieve en Dakota del Norte. Este artículo discutirá las diferencias entre los neumáticos de verano e invierno.

Los neumáticos de verano

  • caucho de neumático puede tener efectos diferentes cuando entra en contacto con el suelo caliente. Verano, o de alto rendimiento, neumáticos, tienen goma más blanda que el invierno, o para todas las estaciones, los neumáticos. Tienen una cierta viscosidad a ellos que permite un mejor agarre en la carretera. Los neumáticos de verano también vienen con la banda de rodadura especial diseñado para conseguir una mejor tracción en carreteras empapadas por la lluvia. La banda de rodadura de los neumáticos de verano está hecho para canalizar el agua hacia arriba y lejos del coche. Aunque pueden proporcionar un mejor agarre y paseos más suaves, los neumáticos de verano también tienden a desgastarse más rápido.

Las ruedas de invierno

  • Los neumáticos de invierno están hechos para soportar temperaturas más frías, como las que por debajo de 5 grados Fahrenheit, de acuerdo con buying-tires.com. Tienen filas adicionales de laminillas, que son pequeñas bandas de rodadura dentro de las secciones de banda de rodadura de mayor tamaño que añaden un mayor agarre en condiciones de nieve o fríos. El caucho es típicamente más grueso y está hecho de un compuesto a base de sílice. Ranuras en el neumático se hacen para alejar aguanieve. Los neumáticos de invierno tienden a ser más ruidosos que los neumáticos de verano, pero los neumáticos de invierno más modernos son cada vez más tranquila en la carretera.

Qué buscar

  • Video: Neumáticos de invierno

    Cuando se trata de decidir entre qué conjunto de neumáticos para la compra, los expertos en GM recomiendan algunos consejos útiles, de acuerdo con las fuentes que se indican a continuación. Los neumáticos de invierno debe ser más estrecha que otros neumáticos, ya que deben abrirse paso a través de la nieve y el aguanieve. Dado que los neumáticos de invierno están diseñados para viajar a velocidades más bajas, una clasificación de velocidad "Q" está bien, lo que significa que la velocidad máxima del vehículo no exceda de 160 mph. También debe comprobar la presión de los neumáticos con mayor frecuencia durante el invierno. presión de los neumáticos caerá durante el tiempo frío.

    Video: Como funcionan los neumáticos de invierno

    Para neumáticos de verano, la anchura del neumático y ranuras deben ser considerados así. neumáticos más anchos pueden dar lugar a hidroplaneo. Si va a conducir en carreteras mojadas constantemente, es posible que desee elegir un neumático de verano más estrecho. Los neumáticos de verano tendrán grados de la velocidad como Z, que alcanza un máximo a 270 mph.

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