Hyundai Sonata calentador no funcionará

Su 2013 Hyundai Sonata está equipado con un filtro de cabina situada detrás del revestimiento de la guantera. El aire de retorno desde la cabina pasa a través de este elemento, que está diseñado para eliminar partículas de polvo y malos olores del aire de la cabina. Si encuentra que el rendimiento de su calentador se cae cuando se utiliza la función de "recirculación" en su panel de control de clima, retire el revestimiento y limpiar o reemplazar el filtro de cabina.


El fracaso del soplador

  • Video: Cómo arreglar los calentadores.

    Los fallos en el ventilador, control del ventilador y el cableado asociado son comunes. Antes de comprobar el ventilador en sí, compruebe el fusible del circuito del ventilador y el relé. Si el relé está mal, reemplazarlo. Sin embargo, si el fusible es malo, también es necesario comprobar la resistencia del ventilador, el motor del ventilador y el cableado asociado. Mientras fusibles a veces pueden fallar debido al uso y la vibración, un fusible fundido también puede ser señal de problemas en el desglose soplador o de aislamiento en el circuito de control del ventilador, incluyendo el conmutador del ventilador. El fusible soplador es un multi-fusible 40A en la ranura No. 12 en el panel de fusibles del compartimiento del motor. Compruebe el diagrama de debajo de la tapa del panel de fusibles para el fusible de la etiqueta "Blower". Cambiar el fusible y probar el sistema, y ​​si todavía no funciona o sopla el fusible de nuevo, ir a la caja los otros componentes que controlan el ventilador.

Sopla aire frío Sólo

  • Video: Porque el Aire Caliente de Mi Carro No Funciona

    bajo nivel de refrigerante en el radiador provoca mala circulación a través del núcleo del calefactor, lo que lleva a un calentamiento deficiente e incluso una ausencia total de calor de los conductos de ventilación. Comprobar el nivel de líquido refrigerante, y rematar como sea necesario con una solución al 50 por ciento de agua y etileno-glicol refrigerante formulado para radiadores de aluminio, a continuación, volver a probar el sistema. Si el calentador aún no sopla caliente, entonces usted puede tener una mala actuador conjunto de control del calentador o la temperatura que causa el problema.

La falta de control aéreo y el modo

  • Si encuentra que la entrada de aire no se mueva entre el exterior y el aire interior, entonces usted tiene un problema con el conjunto de control del calentador, el actuador o el modo accionador de llegada. El conjunto de control y actuadores de control de las diversas puertas dentro del controlador de aire que controlan la fuente de admisión, y desvía el aire del ventilador a través del núcleo del calentador luego a través de los respiraderos del piso, de la consola y parabrisas. Cambiar los controles de ventilación y escuche un ligero chasquido cuando las puertas de control responden a diferentes temperaturas y ventilación selecciones. Si no hay ruidos y los cambios concurrentes en la salida de ventilación, entonces es probable que en esta zona de su problema.

Otros problemas

  • Video: Como destapar el radiador de calefaccion (HEATER CORE)

    Otros componentes y situaciones pueden causar también causar problemas. Las mangueras de calefacción pueden descomponer internamente y permitir que la manguera a la delaminación y liberar fragmentos de caucho que pueden actuar como una válvula de retención para evitar el flujo. La sedimentación y la acumulación de detritus causada por la corrosión en otro lugar en el sistema puede obstruir el núcleo del calentador y evitar la circulación. Con el motor caliente y la calefacción al máximo caliente, sentir la temperatura de las mangueras de calefacción. Si una manguera siente decididamente más caliente que el otro, usted tiene un problema de circulación en el núcleo o las mangueras.

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