¿Cómo medir el diámetro exterior de los neumáticos
Al sustituir los neumáticos, es necesario conocer su diámetro exterior, o la distancia a través de la parte más ancha de la cubierta de neumático. Si desea personalizar sus neumáticos con llantas u otros adornos, también tendrá que saber la medida del neumático. El diámetro de los neumáticos que viene de serie en un vehículo siempre aparece en las instrucciones de uso, pero si usted no tiene el manual del vehículo, tendrá que medir el diámetro exterior del neumático usted mismo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cinta métrica o regla larga
Coloque el punto de partida de la cinta de medir o regla larga en la planta donde el neumático se sienta. Si está utilizando una cinta métrica, habrá una pequeña pestaña que sobresale o se puede plegar sobre lo que puede sostener la cinta de medir en su lugar. Si está utilizando una regla, sólo tiene que poner el extremo de la regla directamente sobre el suelo delante del neumático.
Video: Biseladora neumática Wart Millhog
Asegúrese de que la cinta métrica o una regla se alinean con el centro de la llanta lo más cerca posible. Utilice el círculo central en el tapacubos o el orificio central de la llanta de montaje para ayudar a encontrar el centro de la llanta. Usted tendrá que medir cerca del centro de la llanta para obtener una medición exacta.
Mantenga la cinta métrica o una regla vertical. Tomar la medida desde el fondo de la cubierta de neumático hasta el borde exterior de la parte superior de la cubierta de neumático.
Video: LLANTAS, APRENDE A LEERLAS Y UTILIZARLAS CORRECTAMENTE - TU AUTO TV
Video: OTM40: Diametro y grosor de tuberías
Alrededor de la medición a la pulgada entera más cercana, incluso si la medición es más cercano a la siguiente pulgada por debajo. Por ejemplo, si el neumático mide 14,2 pulgadas, redondear hasta un diámetro de 15 pulgadas, a pesar de que la medición real está más cerca de 14 pulgadas. La mayoría de las mediciones de neumáticos se realizan en pulgadas enteras y el peso del vehículo se puede presionar el neumático ligeramente hacia abajo.