¿Cómo se cambia el filtro de combustible en mi Jetta TDI?

Parte de mantenimiento de rutina en un Volkswagen Jetta TDI es el reemplazo del filtro de combustible para el sistema de inyección de alta presión. Si el filtro de combustible se obstruye con tierra y escombros, el coche no devolverá el consumo de combustible óptimo y puede funcionar en bruto y con el tiempo puede no funcionar en absoluto. El filtro de combustible en un TDI debe ser reemplazado cada 20.000 millas.


  • Abra el capó. El filtro de combustible está situado en el lado del pasajero del compartimiento del motor en la parte delantera de la botella de líquido refrigerante de derrame. Apriete las abrazaderas de manguera líneas de combustible con las pinzas y deslice los clips fuera de las líneas. Empuje las líneas de combustible fuera de las líneas de metal en el filtro.

  • Video: Cambiar el filtro de gasoil 1.9 TDI (Grupo VAG) ASV

    Retire el clip de filtro de combustible, que se encuentra en dos de las líneas de combustible se unen y entran en el filtro. Levante el filtro de “tee” fuera del filtro. Aflojar el tornillo en la abrazadera de la manga que contiene el cuerpo del filtro en su lugar en el compartimiento del motor. Quitar el filtro.

  • Video: Cambiar filtro combustible 2.0 TDI

    Video: ¿Cómo cambiar el filtro de gasoil?

    Llenar el nuevo filtro de combustible con combustible diesel fresco. Esto ayudará a asegurar que no hay aire en el sistema de combustible al instalar el nuevo filtro. Use guantes de goma. Instalar el nuevo filtro en su base en el compartimiento del motor y apretar la abrazadera.

  • Retire las juntas tóricas en el soporte de plástico que va en el filtro. Use un pequeño destornillador para quitar las juntas tóricas y luego instalar los nuevos cuidadosamente. Instalar el tee en el filtro nuevo y volver a instalar la pinza que sujeta la camiseta en su lugar. Desliza las otras líneas de combustible en las líneas en el filtro. Instalar los clips que sujetan las líneas de combustible al filtro.

  • Arrancar el coche y llevar a los RPMs hasta 2.000 a 2.500 para un minuto o así para limpiar el aire fuera del sistema.

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