Cómo quitar una bomba de agua en un Ford F-250 7.3
El diesel 7.3 litros V-8 motor de su Ford F-250 utiliza una bomba de agua de alta resistencia a circular anticongelante a través de los pasajes de radiador y refrigerante de su motor para que siga funcionando fresco. Si se usa la bomba de agua, puede que no sea capaz de hacer circular el refrigerante apropiadamente, haciendo que el motor se sobrecaliente. En este caso, la bomba de agua se debe quitar para instalar una nueva bomba. La bomba de agua está montado en la parte delantera del bloque del motor y se sella a la superficie del bloque de acoplamiento con una junta tórica. Si el anticongelante hay una fuga de alrededor de la bomba de agua, su eliminación también es necesario para que la junta pueda ser sustituido.
Contenido
Cosas que necesitará
- Bandeja de drenaje
- 19 mm llave
- Alicates
- para tuercas de 5/16 pulgadas
- llave de trinquete de ½ pulgada
- 10 mm llave
- llave de 1 7/8 pulgadas
- Destornillador de punta plana
Video: Como Cambiar Una Bomba de Agua (Ford Diesel 7.3) Parte 2
Coloque una bandeja de drenaje de cinco galones debajo de la válvula de drenaje del radiador en el lado del conductor del radiador. Aflojar, pero no eliminar, la válvula de drenaje con una llave de 19 mm convertido en una dirección en sentido antihorario. Permitir que el líquido refrigerante se drene por completo desde el radiador luego apriete la válvula de drenaje.
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Abra el capó. Retire la manguera de rebose del depósito de refrigerante de plástico blanco en la parte superior del motor con un par de alicates. Retire los tres tornillos que sujetan desde el depósito con una llave de tuercas 5/16 pulgadas. Retire el tanque de la bahía del motor.
Retire la manguera superior del radiador apretando las abrazaderas con un par de alicates mientras tira de la manguera del radiador y la bomba de agua. Coloque una llave de trinquete de ½ pulgada en el orificio cuadrado en el tensor de la correa serpentina en la parte superior del motor. Girar la llave en sentido antihorario para aflojar la tensión de la correa. Deslice la correa de sus poleas y sacarlo de la bahía del motor. Lentamente levante el mango de la llave y extraerla.
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Quitar los dos tornillos de la parte superior de la cubierta del ventilador de plástico con una llave de 10 mm convertido en una dirección en sentido antihorario. Retire la tuerca central que mantiene el ventilador a la parte delantera de la bomba de agua con una llave de 1 7/8 pulgadas convertido en una dirección en sentido antihorario. Levante la cubierta del ventilador y el ventilador juntos desde el compartimiento del motor, teniendo cuidado de no dañar las aletas del radiador.
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Tire de los conectores eléctricos del sensor de temperatura del refrigerante y el sensor de posición de leva sobre la cara de la bomba de agua. Soltar y retirar los nueve tornillos que fijan la bomba de agua a la parte frontal del bloque de motor con una llave de 10 mm convertido en una dirección en sentido antihorario. palanca con cuidado la bomba de agua de su superficie de contacto con un destornillador de punta plana y sacarlo de la bahía del motor.
Consejos advertencias
- Para mantener la polea de la bomba de agua gire mientras usted está tratando de quitar la tuerca de sujeción 1 7/8 pulgadas para el ventilador, una herramienta especial está disponible en tiendas de auto partes que llevará a cabo la polea en su lugar mientras se está quitando la tuerca.
- Instalar la bomba de agua en el orden inverso de los pasos anteriores.