Silverado problemas de transmisión

La mayoría de los problemas de transmisión Silverado se centran en cambio duro o surgiendo problemas después de parar. Estos problemas podrían crear riesgos de seguridad y debe ser puesto en conocimiento de un concesionario de Chevrolet de inmediato.


Palanca de cambio

  • En 2005 Silverado, la luz de la palanca de cambios de la transmisión no puede iluminar, lo que puede evitar que el conductor saber qué marcha está seleccionada, de acuerdo con la tendencia del motor (ver referencia 1).

solenoide turno

  • Algunas transmisiones Silverado pueden tener dificultad para levantarse de la tercera velocidad y pueden ser causados ​​por un solenoide de cambio defectuoso, de acuerdo con lemonlawclaims.com (véase la referencia 3).

sacudidas

  • Video: Porque la Transmision de Mi Carro Patina y no hace cambios arreglalo facil y economico

    transmisión automática de la Silverado puede tener problemas de desplazamiento de la primera a la segunda marcha con una sacudida duro, y es probable que se puede resolver con un kit de modificación de un distribuidor Chevrolet (véanse las referencias 2 y 3).

Los crecientes

  • La Silverado 2500 camioneta de servicio pesado equipado con un tiempo automática Allison 1000 a la inversa podría sacudir y sobretensiones. Debe ser inspeccionado por el distribuidor, de acuerdo con lemonlawclaims.com (véase la referencia 3).

continuando hacia adelante

  • Video: Diagnóstico de fallas en una transmisión Automática

    En algunas ocasiones, mientras que la transmisión está fría, la Silverado puede experimentar un alza después se aplican los frenos, lo que obliga al conductor a poner el vehículo en punto muerto. Un distribuidor debe inspeccionar el problema (ver referencia 3).

A prueba de fallos

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    Video: Silverado Transmisión automatica

    Un interruptor de seguridad húmedo en el motor diesel 2004 Silverado con la transmisión Allison puede corto hacia fuera y fuerza la transmisión en fallar modo seguro evitando que se mueva (véase la referencia 3).

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