Cómo cambiar el aceite en un VW Passat
El VW Passat tiene dos procedimientos diferentes para el cambio de aceite, dependiendo del año del coche. No importa el Passat años que tiene, el tipo de aceite del motor es o 5W-30 o 10W-30. 5W es mejor para temperaturas más frías, mientras que 10 W es ideal para altas temperaturas.
Contenido
Cosas que necesitará
- gato del coche
- Jack se encuentra o rampas
- bandeja de goteo de aceite
- filtro de aceite nuevo
- llave de tubo grande
- Paños de limpieza
- Llave del filtro de aceite
- Dos juntas tóricas nuevas
- aceite nuevo coche
Prepare a su Passat para un cambio de aceite
Video: Cómo cambiar el aceite del motor y el filtro. VOLKSWAGEN PASSAT 1.9 TDI 130 cv 4 MOTION. Video 17
Levantar el Passat con un conector jack de coche y el lugar se encuentra debajo de ella. Si usted no tiene soportes del gato, utilice un conjunto de rampas de ruedas. Asegúrese de que bloquear los neumáticos delanteros, así que el coche no ruede.
Video: volksvagen passat 2001, cambio de aceite y filtro de la transmision
Video: Cómo cambiar el aceite de motor, filtro de óleo en VW PASSAT B5+ INSTRUCCIÓN | AUTODOC
Pop el capó y localice la tapa de llenado de aceite y la varilla medidora. Passat tienen la varilla en la parte frontal del bloque del motor. Desatornillar y eliminar tanto el tapón de llenado y varilla.
Reunir una bandeja de goteo de aceite, filtro de aceite nuevo, zócalo o la caja de llave, llave de filtro y paños de limpieza. Deslizarse por debajo de su coche y localizar el tapón de drenaje y filtro de aceite. El filtro de aceite VW Passat está en el lado frontal del bloque de motor. Si el Passat es un 1998 o más reciente, debe retirar la cubierta inferior del motor para acceder al filtro.
Cambia el aceite
Retire el tapón de drenaje con una llave de caja. Tire del enchufe hacia fuera rápidamente, y dejar que el drenaje de aceite durante 10 a 15 minutos. Compruebe los hilos de los daños, limpiar el exceso de aceite y vuelva a colocar el tapón. tapones de drenaje en un Passat VW con un motor VR6 necesitan nuevas juntas tóricas aplicados antes de sustituir el tapón de drenaje.
Mover hacia el filtro de aceite y retirarlo. Para un motor VR6, se necesita un gran zócalo para quitar el filtro y una nueva junta tórica. Cualquier otro motor utiliza una llave de filtro de aceite normal para su eliminación. Volcar el aceite de filtro en su bandeja de goteo de aceite.
Compruebe las roscas del filtro y asegúrese de que la junta no se quedó al bloque del motor. Si lo hiciera, eliminarlo. Vuelva a colocar el filtro y deslice hacia fuera de debajo de su coche.
Rellenar el orificio de llenado de aceite con aceite, y vuelva a colocar la varilla de nivel.
Arrancar el vehículo durante aproximadamente un minuto para permitir la acumulación de presión de aceite.
Apagar el coche y comprobar la lectura de aceite. Si no está en la línea completa, añadir un poco más de aceite. Bajar su coche y cerrar la capota.