Diferencias entre un techo corredizo y un techo corredizo
La diferencia entre un techo corredizo y un techo solar es a menudo malinterpretado. De hecho, hay una diferencia importante entre el techo corredizo y el techo solar, y es cómo funciona el panel del techo.
Contenido
- La diferencia
- Breve historia
- Video: tesla lanza un techo solar que no lo parece ( español ) 2016
- O bien, o
- Video: descapotables: techo duro vs techo de lona
- Por qué se llama un "separación"?
- Video: domodel domos aluminio policarbonato vidrio
- Video: tesla model s: diferencia altura interior techo cristal
La diferencia
Un techo solar de un panel de metal en el techo de un coche que se desliza hacia el techo como una puerta de bolsillo o se inclina hacia arriba para dejar entrar el aire como un espejo de popa. Un techo corredizo es un estacionaria, techo de cristal - como una ventana, pero en su techo.
Breve historia
Video: Tesla lanza un techo solar que no lo parece ( Español ) 2016
Aunque a menudo se dice que los motores de Ford inventó el techo corredizo, que fue utilizado en una línea de automóviles por ellos. El techo corredizo Ford utilizó en realidad fue fabricado e instalado por la American Sunroof Company, que más tarde se convirtió estadounidenses Specialty Cars.
O bien, O
Video: Descapotables: techo duro vs techo de lona
moonroofs de vidrio permiten más sol en el coche sin tener que abrir todo el camino, lo que le permite disfrutar de la luz del día y estar bajo el cielo sin importar las condiciones climáticas. Con techos solares, sólo se puede disfrutar del sol si se abre el techo y dejar entrar el aire también. A veces, sin embargo, es posible que no quiere estar en el sol en todo momento. En estos casos, los techos solares son más preferibles. Sin embargo, moonroofs normalmente están equipadas con un panel deslizante secundario, cubierto de tela.
Por qué se llama un "Separación"?
Video: Domodel Domos Aluminio Policarbonato Vidrio
Video: Tesla Model S: diferencia altura interior techo cristal
El término fue acuñado por un gerente de marketing de Ford llamado John Atkinson en 1973 como una característica fuera de línea en el Lincoln Continental Mark IV. No se hizo mención en cuanto a por qué eligió el término. El concepto no es nuevo, sin embargo. La idea de permitir que la luz del día a través del panel del techo de un coche fue presentado en la revista "Popular Mechanics", incluso ya en 1937.