Monroe vs. Gabriel Choques
Elegir el conjunto adecuado de choques para su vehículo puede significar la diferencia entre una conducción suave y uno que te deja con una mueca de dolor al pensar en el regreso a casa. Tanto Monroe y Gabriel tienen una larga historia de innovación y Tecnología en La elección de las descargas a utilizar depende de la preferencia personal y presupuesto. Si va a equipar su coche usted mismo, asegúrese de seguir las recomendaciones del fabricante y compra un choque que se ajuste a su vehículo correctamente.
Video: NO SUBESTIMES A DIOS,DE DIOS NADIE SE BURLA!!!
Video: Pastor Myles Munroe muere en accidente aéreo
Monroe y Gabriel ambos ofrecen los choques de automóviles y camiones ligeros, incluyendo artículos de la especialidad y productos del mercado de accesorios para ayudar el rendimiento de su vehículo en la carretera como fuera. Completos, unidades listas para el montaje están disponibles bajo las dos marcas. Ambas empresas venden sus productos en línea o en tiendas.
shocks Gabriel disponen de 14-mm, endurecido pistón, cromado que es super-acabado para aumentar su capacidad para resistir los rigores de la conducción diaria o aventuras fuera de carretera. La cámara se llena con gas nitrógeno de alta presión y utiliza flotante tecnología de pistón. Junto con un gran 46 mm de diámetro, esto aumenta la capacidad de respuesta del pistón mejora de sus capacidades de absorción de choques. aumentos de válvula de aplicación afinado de control y el diseño de mono-tubo sin costura ayuda a mantener la temperatura global del choque enfriador de eliminar los problemas causados por el calor. A partir de enero de 2011, el precio medio de un choque Gabriel fue de $ 30 a $ 40.
shocks Monroe tienen un vástago de pistón nitrocarburarse 1/2 pulgadas diseñado para una vida útil extendida. El taladro 1 3/16 pulgadas proporciona un control eficiente. La válvula totalmente desplazada se ajusta automáticamente a las condiciones de conducción y puede ser sintonizado específicamente para cada aplicación. Al igual que los choques Gabriel, Monroe cuenta con un relleno de nitrógeno en forma de tubo sin embargo, Monroe emplea un sello especial auto-lubricante para ayudar a retener el gas y evitar el desgaste excesivo. También utilizan un fluido todo tipo de clima para la lubricación para asegurar una reacción suave de la barra. Una tecnología de tubo de ranura con una banda de fluón pistón mejora la capacidad de respuesta y permite que el choque para mantenerse al día con las condiciones cambiantes. Las ranuras cónicas en la función de la trompa como una válvula adicional para proporcionar una marcha constante. A partir de enero de 2011, el precio medio de un choque Monroe era $ 40 a $ 50.
