Cómo hacer un remolque ATV Conectarse
Vehículos todo terreno (ATVs) son ideales para la recogida de registros. Capaz de atravesar por terrenos accidentados, vehículos todo terreno pueden ir a donde otros tipos de vehículos no pueden. Sin embargo, cualquier vehículo todo terreno utilizado para la recopilación de registros necesita un remolque. remolques de registro puede ser caro. La fabricación de su propia puede ser un proyecto agradable y ahorrar dinero.
Cosas que necesitará
- Los tubos de acero, 2 pulgadas de espesor
- sierra de metal o un soplete para cortar tubos
- Soplete
- kit eje con suspensión
- Dos ruedas
- Remolque gancho de cierre
Instrucciones
Weld un bastidor de chasis cuadrado juntos utilizando cuatro piezas de la tubería de acero. La anchura del chasis debe coincidir con la longitud del eje. Para la recogida de leña, 4 pies es ideal. Utilizar por lo menos tubos 6-pies para la longitud del chasis.
Soldar dos piezas de 2 pies de tubo en el extremo frontal del chasis para formar un triángulo. Al final del triángulo es donde el pestillo se conectará y el enganche en la parte posterior del vehículo todo terreno.
Weld el eje en la parte inferior del chasis, alrededor de un pie desde la parte trasera. El eje debe tener una buena capacidad de peso de alrededor de 3500 libras y una forma adecuada de la suspensión para hacer frente a un terreno desigual, tal como resortes de lámina o barras de torsión.
Video: enganche de remolque
Weld ocho tubos de 2 pies a lo largo de los lados del chasis, cuatro en cada lado. Estos deben apuntar verticalmente hacia arriba y estar espaciados de manera uniforme alrededor de un pie y un medio de separación.
Video: Enganchar el Remolque (U-Haul)
Fije las ruedas en el eje y, a continuación soldar el pestillo hasta el final del triángulo formado por los tubos en la parte delantera del chasis. El pestillo debe ser adecuado para la fijación al gancho de remolque del ATV. El pestillo impide que el remolque se incline o se afloje sobre los baches.
El primer y pintar el remolque para evitar la oxidación y mantenerlo protegido. Adjunta a la parte trasera del vehículo todo terreno y ya está listo para recopilar registros.