La eliminación Ford F250 frontal de pinza de freno

Debido al peso de la Ford F250 y su capacidad para remolcar objetos pesados, el F250 pick-up utiliza frenos de disco de gran potencia. En la parte superior del disco de freno es la pinza de freno, que consiste en cuatro pistones y una serie de sellos. A medida que se pisa el pedal del freno, los pistones dentro de la prensa pinza contra el disco, por lo que ralentizan el camión. Con el tiempo, los pistones y las juntas requieren atención, y el propio disco pueden desarrollar estrías si no se corrige durante demasiado tiempo. La reparación o sustitución ya sea la pinza o el propio disco requiere la eliminación de la pinza.


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Acceso a la pinza

  • La rueda delantera debe ser retirado para acceder a la pinza de freno, por lo que el camión debe estar aparcado en una superficie plana y se aplica el freno de estacionamiento. La rueda está fijada al cubo de rueda con varios grandes tuercas. Antes de levantar el camión para retirar la rueda, es importante para aflojar primero cada una de las tuercas de la rueda mientras que el neumático se mantiene estacionario por el peso del camión. Una vez que las tuercas se han aflojado, la parte delantera del camión y luego se puede levantar con un gato de piso debajo del marco de la camioneta. Ningún vehículo debe ser apoyada únicamente por un gato de piso desde las tomas pueden fallar inesperadamente o el vehículo se puede caer de la punta del jack. Por lo tanto, colocar un soporte de seguridad en ambos lados de la parte delantera del camión, debajo del marco, luego baje el camión en las gradas con el gato y tirar del conector de debajo del camión. Retire las tuercas aflojadas ahora-y tire de la rueda fuera del camión para exponer la pinza de freno.

Extracción de la pinza

  • Si el propósito de eliminar la pinza es reemplazar los pistones de la pinza o las juntas dentro de las pinzas, primero presione el pedal del freno, lo que hará que los pistones se deslicen fuera de sus agujeros y en contacto con el disco. Cuando se retira entonces la pinza, los pistones expuestos serán mucho más fácil de eliminar de la pinza que si fueran totalmente dentro de la base de sus orificios. En la parte posterior de la pinza, lo que significa la parte de la pinza que se enfrenta así la rueda, es la manguera de fluido de frenos. La manguera cuenta con una tuerca integral, que se atornilla en la parte posterior de la pinza. Si se retira la pinza antes de desconectar la manguera de fluido, el peso de la pinza puede dañar la manguera. Por lo tanto, la manguera se debe desconectar primero. Habrá una pequeña cantidad de líquido de frenos dentro de la manguera, por lo que una pequeña bolsa de plástico y una banda de goma para asegurar la bolsa a la manguera debe ser a mano. La bolsa servirá el doble propósito de controlar el líquido de frenos, así como la prevención de la suciedad o los residuos entren en la línea de freno, que puede dañar solidariamente el sistema de frenos. Aflojar la tuerca integrante de la manguera con una llave, y luego tirar de la manguera de la parte trasera de la pinza e inmediatamente coloque la manguera en la bolsa de plástico. Cierre la bolsa alrededor de la manguera con una banda elástica. También en la parte posterior de la pinza de cuatro tornillos de sujeción grandes. Es estos tornillos que sujetan las dos mitades de la pinza juntos y fijan el conjunto de la pinza en el disco. Retire los cuatro tornillos con una llave, a continuación, tire del conjunto de la pinza fuera del disco.

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