Fácil eliminación de enchufes de la helada

enchufes de la helada de automoción son tapones metálicos redondos instalados en los agujeros de colada en bloques de motor. Estos tapones son delgadas y en ocasiones llega a oxidarse, lo que permite el refrigerante del motor a la fuga. Cuando esto sucede, la vieja clavija de congelación debe ser removido y reemplazado con uno nuevo. La instalación de los calentadores del bloque de motor también requiere la eliminación de un tapón de congelación. El problema es que estos tapones se presionan y están embutidas en el bloque.


Método Push-in

  • Video: 182nd Knowledge Seekers Workshop, Thursday, July 27, 2017

    Muchos mecánicos de automóviles sólo tiene que utilizar un martillo y un punzón para empujar el viejo conector a través del orificio de colada y en el bloque. A continuación, gire el tapón de 90 grados, de manera que pueda ser agarrado con pinzas y sacó del hoyo. Esto funciona la mayoría del tiempo, pero en ocasiones se caiga en los canales de refrigeración y ser imposible de recuperar. Aunque no es el mejor resultado, no es un problema importante para dejarlo en su lugar si es absolutamente no puede ser recuperada.

Método de tornillo

  • Video: circuito eléctrico casero

    Video: SI TE RÍES PIERDES 2.0 CON CASTIGO EXTREMO| Nivel: 100% ARGENTINO 2017

    Video: Suspense: Lonely Road / Out of Control / Post Mortem

    Cuando el acceso permite, el mejor método para eliminar un tapón de congelación es para tirar de él desde el agujero de colada. Un extractor de abolladura o martillo deslizante con un punto de tornillo se atornilla en un agujero pre-perforado en el tapón de congelación y se utilizan para quitar el tapón. Un posible problema con este método se produce cuando el tapón se ha oxidado a ser muy delgada y el tornillo simplemente tira del metal. Por esta razón, lo mejor es perforar el agujero cerca del borde exterior del tapón de congelación, donde es probable que sea más fuerte que el metal.

Método de palanca

  • El tercer método para eliminar un tapón de congelación es perforar un agujero más grande en el tapón e insertar un punto de destornillador en el agujero. Usando el borde del agujero de colada como punto de apoyo, el mecánico simplemente curiosea el tapón de congelación fuera del agujero. Si el centro de la clavija se ha oxidado a través de, la perforación del agujero no es necesario y el destornillador se inserta directamente a través del tapón de congelación.

Artículos Relacionados