Cómo medir el tamaño de émbolo
Los pistones son componentes de precisión, ingeniería dentro del nanómetro para encajar dentro de un taladro mientras se mantiene suficiente espacio para tener en cuenta la expansión térmica y de desgaste. Ordenando a los pistones de recambio correctas comienza con saber, que los pistones que tiene - especialmente importante si usted está buscando en un motor que ya pueden haber experimentado uno o más reconstrucciones. La cuantificación de cada una de las mediciones sobre un pistón sería un proyecto largo y laborioso, pero se necesita sólo unas pocas mediciones cruciales para especificar con confianza reemplazos.
Contenido
Cosas que necesitará
- Dentro de calibradores / fuera
Video: como checar el "end gap" de los anillos en un motor de alto rendimiento
"Puesta a cero" los calibradores aflojando el dial tornillo de ajuste, cerrar las mordazas de la pinza hasta el final y luego girar la cara del dial hasta que esté en cero. Bloquear el tornillo fijado en su lugar para terminar la calibración del medidor.
Video: medidas pie de rey piston
abrir lentamente las mandíbulas de sus calibradores por lo que van a ir, y luego cerrarlas en los lados del pistón ligeramente por debajo de la parte inferior del orificio de la muñeca pines. Esta es la "superficie de empuje" del pistón, donde tiende a llevar el más rápido. La medición de aquí se debe dar la medida más precisa, aunque la medida no es probable que sea muy lejos de la de otros lugares.
Medir el interior del hueco del pasador con la parte interior de calibre de sus calibradores. A continuación, medir desde el borde superior del pistón cilíndrico - no en el domo en la parte superior del pistón, si está presente - a la parte superior-interior del taladro pin. Añadir la mitad del diámetro del agujero del pasador de articulación para obtener altura de compresión del pistón. Por ejemplo: Dado un taladro pasador de 0,50 pulgadas y una distancia 1,00 pulgadas desde la parte superior de la perforación hacia la parte superior del pistón, la altura de compresión sería de 1,25 pulgadas.
Abrazadera de sus mandíbulas de la pinza en la parte exterior del pistón y el interior del taladro de pasador en un lado del pistón, a continuación, hacer lo mismo en el otro lado. Mida el exterior del pistón en ambos lados de la clavija de la muñeca y se divide por dos. Restar de que la mitad del diámetro de la muñeca pasador de agujero. Esto le dará el borde teórico de la perforación pasador de pistón si se perfectamente centrada en el pistón. Comparar esta medida teórica a la aguja de medición lado del orificio a pistón que acaba de tomar para determinar si el pasador está desplazada hacia un lado o el otro.
Medir la altura vertical del pistón desde el borde inferior de la falda del pistón - los pequeños lengüetas que cuelgan hacia abajo desde la parte inferior del pistón - en el borde superior del pistón. Recuerde, altura de la cúpula no es un factor en esta medición. Medir la longitud de la falda desde el borde inferior de la falda a la parte superior de los arcos en entre las faldas.
Deslizar el lado interior de ánima de su indicador en la ranura de anillo de aceite inferior, la ranura del anillo de compresión centro y la ranura del anillo de compresión superior. Ahora, medir los "collares" o crestas en entre las ranuras utilizando el borde superior del pistón como punto de referencia. Medida desde el borde superior del pistón a la parte superior de la primera ranura de compresión para el primer collarín, desde el borde superior de la ranura de la parte superior hasta el borde superior de la segunda, y desde el borde superior de la segunda ranura en el borde superior del tercer esto le da el espacio anular.