Tipos de arañazos en un coche

No importa la gravedad, nuevos arañazos puede ser irritante para los propietarios de automóviles, sobre todo si el coche fue recientemente expulsado de la porción del distribuidor. No sólo son rasguños feos y pueden afectar al valor en el comercio, pero si se dejan solos, algunos arañazos graves abren el cuerpo de un coche a la humedad y la corrosión. Tratar con un rasguño anterior es mucho más fácil que la lucha contra la oxidación posterior. Hay formas específicas para corregir arañazos y cada método depende de la profundidad.


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    Los arañazos más superficiales afectan sólo la capa transparente. Esta capa establece lo alto del trabajo de pintura y lo protege de una variedad de diferentes tensiones, como el sol y el clima. La pintura en sí no ha sido dañada y por esta razón, arañazos capa transparente son los más fáciles de eliminar. Para ello, el propietario tiene que lavar la zona con agua y jabón y arena con un papel de lija del automóvil ultra-fino. Por supuesto, lijado demasiado duro durante demasiado tiempo podría eliminar la capa de barniz transparente.

Cebador

  • Un cero puede ir a través de la capa transparente y exponer la imprimación, pero no es lo peor que un propietario puede enfrentar. Si nos fijamos en el cero, verá el color de la imprimación. Por lo tanto, el cuerpo del coche está siendo protegida contra la oxidación. La fijación de este problema está relacionado con la recuperación de la imprimación expuesta. Esto se puede lograr con cualquier pintura del automóvil, pero el resultado será antiestética. Además, sólo porque un coche puede ser "negro", no cualquier tipo de lápiz de pintura automotriz negro coincidirá con su color. Con el fin de hacer que el cero invisible, los conductores deben consultar el manual de su propietario y encontrar el número del color exacto utilizado para el trabajo de pintura originales de su coche.

Pintar

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    Este es el peor tipo de rasguño de un coche puede conseguir. En este caso, la capa clara, pintura, imprimación y han sido eliminados, dejando al descubierto el metal por debajo. Este tipo de cero, si se dejan solos durante un período de tiempo, invita a la oxidación a la forma. Para el conductor ocasional, puede que no haya una solución del hágalo usted mismo tiempo que se mantiene la integridad del color sólido del coche. La fijación de este cero implica no sólo la sustitución de la pintura despojado de distancia, pero la imprimación también. El propietario no puede tener un remedio para conducir el coche en un taller de carrocería. correcciones fallido todavía pueden conducir a la humedad interactuar con el metal, lo que conduce a la oxidación.

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