Ford Falcon Eje Especificaciones

El sistema de 1960-70 el eje trasero del Ford Falcon, el marco y la suspensión asociada con el eje cambiado poco durante su ciclo de producción de 10 años. Sin embargo, el conjunto de eje trasero y la relación de engranaje final a menudo cambian dependiendo del año modelo.


Marco

  • Ford montado el eje trasero a un marco que tenía una distancia entre ejes de 109.5 pulgadas. En 1970, la distancia entre ejes creció a 117 pulgadas, con las especificaciones generales para el cambio de eje para ajustarse a las diferentes demandas de potencia del motor y de par.

Eje

  • El extremo posterior contó con un eje trasero vivo con amortiguadores telescópicos y ballestas semi-elípticas. Coincidencia el eje trasero es el sistema de suspensión delantera que consiste en brazos transversales desiguales de longitud, amortiguadores telescópicos, muelles helicoidales y una barra anti-balanceo de una pulgada de diámetro. Falcons equipados con motores de seis cilindros tenía un conjunto de eje trasero 7.25 pulgadas, mientras Falcons accionados-V-8 tenían un conjunto de eje trasero de 8 pulgadas. La relación de transmisión trasera final fue de 3,10 a 1 por 1962 Falcons, 3,25-a-1 en 1964 y 2,80-a-1 en 1.965.

ruedas

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    Montado en el bastidor y el eje trasero son ruedas de 16 pulgadas, 205 / 60R15 neumáticos y frenos delanteros y traseros de tambor. Los frenos de disco en la parte delantera eran opcionales.

Transmisión

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    La transmisión de potencia desde el motor al eje trasero era una transmisión de tres o manual de cuatro velocidades o el Ford-O-Matic de transmisión automática de dos velocidades.

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