Cuáles son las causas de sobrecalentamiento en un Mazda 626?

Mazda es una empresa de automóviles japonesa que ha luchado tradicionalmente en los mercados de Estados Unidos. El 626 fue lanzado por primera vez en 1979 con el objetivo de aprovechar la cuota de mercado de Toyota y Honda con el Accord y el Celica, respectivamente. El 626 nunca alcanzó la reputación de fiabilidad que sus dos principales competidores hicieron, y las ventas sufrieron como resultado. El 626 podría tener problemas mecánicos que incluían el sobrecalentamiento del motor. Si su Mazda 626 empieza a recalentarse, podría haber varias causas diferentes.


Nivel del radiador

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    radiador del 626 desempeña el papel más importante en mantener el motor a una temperatura segura. Se disipa el calor del refrigerante del motor. líquido del radiador puede funcionar bajo el paso del tiempo, ya sea a partir de la evaporación o de una fuga en alguna parte del sistema. Si el nivel de refrigerante es bajo, el motor se sobrecaliente. El radiador y el depósito de desbordamiento necesitan para ser llenado, y cualquier fuga necesitan ser reparados. Además, si el sistema de refrigeración no se ha limpiado y mantenido regularmente, o se ha llenado con agua a algunos depósitos de punto, óxido y minerales se puede acumular en los pequeños canales dentro, obstruyendo gradualmente el radiador y la disminución de su eficiencia. En este caso, tendrá que ser vaciados, re-quitado el corazón o reemplazado el radiador.

junta de la culata

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    La junta de la cabeza es el sello entre el bloque motor y la culata. No sólo mantiene la presión de la combustión de cada cilindro, sino que también mantiene la presión para sistemas de aceite y refrigerante del motor a medida que circulan a través de la cabeza. Si la junta es malo, el 626 puede sobrecalentarse con facilidad. Por el contrario, un motor de sobrecalentamiento también puede causar la junta de culata a ir mal. Sustitución es muy caro debido a la mano de obra necesaria ya que, toda la parte superior del motor ha de ser desmontado con el fin de llegar a él.

Termostato

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    El termostato es una válvula que se abre y se cierra para regular el flujo de refrigerante, lo que se mantiene el motor a su temperatura óptima de funcionamiento, por lo general alrededor de 190 grados Fahrenheit. Si el termostato no está funcionando, puede permanecer cerrada y evitar que el refrigerante en el motor y esto hace que el 626 se sobrecaliente. Vuelva a colocar el termostato.

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