Cómo quitar el eje de transmisión en un Mercedes E320 CDI

El Mercedes E320 CDI fue el primer Mercedes diesel BlueTec vendidos en el motor diesel de 3,2 litros EE.UU. A alimentado el sedán de tracción trasera a través de una transmisión automática de seis velocidades. A transferencias eje de transmisión toque de la transmisión en la parte delantera del coche para el diferencial en la parte trasera. Sin embargo, el eje de transmisión se expone en la parte de abajo y puede ser dañado por los escombros. Un eje de transmisión dañado debe ser reemplazado.


Contenido

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  • Cosas que necesitará

    • gato del coche
    • Jack se encuentra
    • Juego de llaves
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      Conducir o remolcar el Mercedes E320 CDI algún lugar plano y fuera del camino. Cuando se retira el eje de transmisión, el coche va a ser inmanejable. El coche puede ser empujado pero será difícil porque el E320 pesa cerca de 2 toneladas. Coloque el Mercedes en el parque y luego girar el coche apagado. Use un gato de coche para levantar las esquinas delanteras y traseras del E320. A continuación, utilice los soportes del gato para mantener el ángulo de elevación.

    • Localizar el eje de transmisión que recorre el centro del tren de aterrizaje. El eje de transmisión está conectado por articulaciones de flexión en la parte delantera y trasera del eje. Las articulaciones de flexión a su vez están conectados a la transmisión y diferencial trasero con seis bridas de los pernos. Utilice el gato del coche para apoyar el extremo de transmisión del primer árbol. Entonces abrir el cerrojo de los seis tornillos de fijación de la articulación de la flexión final de la transmisión. Una vez que el perno de brida es libre, lo baja al suelo con el gato del coche.

    • Elevar el gato del coche para soportar el extremo diferencial del eje de transmisión. Entonces abrir el cerrojo de los seis pernos que fijan la junta flexible para el diferencial. Bajar el eje de transmisión hacia abajo con el gato del coche. Rodar el eje de transmisión de debajo de la berlina y colocarlo a un lado. Si instala un nuevo eje de transmisión, sólo tiene que repetir el proceso de eliminación a la inversa.

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