Cómo limpiar los inyectores Duramax
Manteniendo los inyectores de combustible limpio es la clave para mantener el rendimiento de su motor Duramax. inyectores obstruidos no sólo contribuyen a la economía de combustible reducido, sino que también reducen la cantidad de energía que su motor Duramax es capaz de producir. El siguiente proceso le permite limpiar los inyectores de una manera que es más directo que la adición de limpiador del inyector de combustible en el tanque. Se requiere un conjunto de herramientas de desconexión rápida para este proceso.
Contenido
Cosas que necesitará
- herramientas de desconexión rápida
- línea de combustible de goma, diámetro de 3/8 pulgadas
- línea de combustible de goma, diámetro medio pulgadas
- limpiador del inyector
- Un recipiente grande
Video: Porque motor turbodisel pierde potencia i consume mas limpiesa filtro de particulas para Citroen P
Abra el capó y localice la línea de retorno diámetro 3/8 pulgadas y líneas de succión diámetro medio pulgadas en la parte trasera del motor. Utilizar un conjunto de herramientas de desconexión rápida para desconectar estas líneas.
Video: Limpiar y purgar filtro carburante diesel / Clean & drain diesel fuel filter
Conectar una longitud larga de tubería de la línea de combustible de caucho de diámetro 3/8 pulgadas a la línea de retorno y la tubería de línea de combustible de diámetro medio pulgadas a la línea de succión. Utilice abrazaderas para asegurar las conexiones. Usted necesitará por lo menos ocho a diez pies de tubería de combustible de goma.
Mezclar 1/2 galones de combustible diesel limpio con 13 onzas de limpiador del inyector en un gran recipiente limpio. Coloque ambas líneas de combustible en el recipiente y ponerlo a una distancia segura del motor y cualquier otra fuente de calor.
Arrancar el motor y dejar inactivo durante el tiempo que el suministro de combustible en el depósito permite. Cuando el recipiente está vacío, apagar el motor y quitar las líneas desde el recipiente. Retire las abrazaderas de manguera y desconecte el tubo de la línea de combustible de goma de los conductos de aspiración y de retorno.
Vuelva a conectar las líneas de retorno y de aspiración al carril de inyector. Enciende el motor y comprueba si hay fugas. Cierre el cofre y apague el motor cuando haya terminado.