Cómo tomar el embrague de una Yamaha Blaster
Los vehículos todo terreno están expuestos a entornos de conducción extremas que pueden acelerar los efectos de desgaste en el motor y la transmisión. condiciones exigentes son mucho más difíciles en la transmisión utilizado por 200 cc Blaster de Yamaha ATV, ya que utiliza un embrague manual, accionado por palanca para transmitir potencia a las ruedas traseras. montar Spirited y los efectos del tiempo pueden eventualmente llevar a cabo las placas de metal y de fibra dentro del embrague, haciendo que la transmisión a deslizarse bajo poder. Extracción del embrague para una revisión completa es más sencillo de lo que parece y se puede hacer en menos de una hora.
Contenido
Cosas que necesitará
- Colector de aceite
- 10,12,14, 17 sockets milimétricas
- Llave de tubo
- Llave de torsión
- llave de correa
- Destornillador plano
Colocar una bandeja de aceite debajo del tapón de drenaje del aceite de la transmisión, colocado debajo del lado derecho del motor del Blaster. Desatornillar el tapón de drenaje con una toma de 17 mm y llave de tubo. Drenar el aceite de la transmisión en el cárter de aceite. Atornillar el tapón de drenaje en su lugar. Apretar el tapón de drenaje de 14 libras-pie con una llave dinamométrica.
Retire la placa de piso y resto pierna derecha desde el Blaster para acceder al embrague. Aflojar los tornillos de fijación de la placa y el resto del pie en el bastidor, utilizando una toma de 14 mm y una llave de tubo. Tire del resto del pie fuera de la estructura, entonces desenganchar el resorte de la parte superior del pedal de freno trasera.
Desatornillar la tuerca grande de la base de la palanca de pedal de arranque, situado por encima del lado derecho del motor, utilizando una toma de 17 mm y una llave de tubo. Tire de la palanca de arranque a patada fuera del eje de pedal de arranque.
Video: Armado de discos y separadores de embrague blaster 200 (PARTE4)
Aflojar los tornillos desde el borde de la tapa del embrague, colocado en el lado derecho del motor, utilizando una toma de 10 mm y una llave de tubo. Tire de la tapa del embrague y su junta el motor.
Mantenga la constante de embrague con una llave de correa. Desatornillar el pequeño tuerca desde el centro del embrague y cinco pernos de la placa de presión sobre la cara del embrague, utilizando una toma de 12 mm y una llave de tubo. Retirar los pernos con sus muelles de embrague adjuntos y tire de la placa de presión del embrague. Tire de las seis placas de embrague del embrague con la mano, seguido por las seis placas de fibra de fricción.
Video: Como arrancar un yamaha blaster en frio
Doble los lados de la arandela de bloqueo lejos de la tuerca grande saliente de embrague en el centro del embrague con un destornillador plano. Mantenga la constante de embrague con una llave de correa y desenroscar la tuerca saliente de embrague con una toma de 17 mm y una llave de tubo. Tire de la arandela de seguridad de la tuerca saliente de embrague, el saliente de embrague y el espaciador de la carcasa del embrague con la mano. Tirar de la carcasa del embrague y el espaciador restante fuera del motor con la mano.