Cómo solucionar un problema con el coche del acelerador
El sensor de posición del acelerador (TPS) es utilizado por el módulo de control electrónico (ECU) para gobernar la velocidad del motor. La ECU controla la tensión del potenciómetro y la salida de otros sensores para determinar motor exacta. Si hay un problema con el TPS, el ECM se ingrese un código para TPS. P021 código problema es una indicación de que el ECM no puede determinar la señal del sensor de posición del acelerador.
Contenido
Cosas que necesitará
- voltímetro digital
- Motor eléctrico esquemático
- cinta aislante negro
- Bicarbonato de sodio
- cepillo de alambre o un cepillo de dientes viejo
Video: Pedal acelerador duro y puntos con mal tacto. Solución fácil.
Video: Cambio de chicote o cable de acelerador para un chevy
Abra el capó y ajustar la varilla de soporte para sostener la campana en la posición abierta. Girar la llave de "No". Desconectar el cable negativo de la batería del poste negativo de la batería. Retire el cable positivo de la batería del poste positivo de la batería. inspeccionar visualmente el mazo de motor y buscar cualquier daño, corrosión o abrasión para los cables en el arnés del motor. Temporalmente reparar los cables con cinta aislante color negro. Use bicarbonato de sodio, agua y un cepillo rígido para eliminar de una conexión de terminal. Después de terminada la reparación, conecte el cable positivo de la batería a la batería. Vuelva a conectar el cable negativo a la batería.
Cinta aislante puede reparar temporalmente un cable dañado. Video: Carburador se ahoga!!! 1ra parte
Utilice un voltímetro digital para medir la tensión en el conector del sensor de posición del acelerador. La mayoría de los sensores de posición del acelerador son alimentados por 5 voltios. Consulte el esquema motor para más detalles y localizar el V + de alambre a la TPS. Girar la llave de "On". Mida el voltaje de V + a masa del sensor común o chasis. La tensión debe ser de aproximadamente 5 voltios. Si la tensión es inferior a 5 voltios, hay un problema de los cables desde el ECM a la TPS.
Use su voltímetro digital para solucionar problemas con el TPS. Video: Reparación del acelerador de Toyota
Girar la llave de "No". Medir la resistencia de la V + cable desde el conector del TPS al conector de ECM. La resistencia debe ser inferior a 5 ohmios. Si la resistencia es mayor que 5 ohmios, hay un problema en el alambre V +. Reemplazar el alambre. Medir la resistencia del sensor de cable común del conector de TPS al conector de ECM. La resistencia debe ser inferior a 5 ohmios. Si la resistencia es mayor que 5 ohmios, hay un problema en el cable común de sensor. Reemplazar el alambre. Medir la resistencia del cable de señal del sensor desde el conector de TPS al conector de ECM. La resistencia debe ser inferior a 5 ohmios. Si la resistencia es mayor que 5 ohmios, hay un problema en el cable de señal del sensor. Reemplazar el alambre.
Conectar el TPS para el conector del TPS. Utilice una herramienta de eliminación de cables y retire el cable de la señal TPS desde el conector del TPS. Girar la llave de "On". Utilice un voltímetro digital para medir la salida de voltaje del TPS. Coloque la sonda positiva en el cable de señal y colocar la sonda negativa en la tierra del chasis. Mover el TPS durante la medición de la tensión. La tensión debe ser de aproximadamente 0,5 voltios cuando el acelerador está en la posición baja o posición baja de reposo. Mueva el acelerador a la posición de la mariposa totalmente abierta, la tensión debe cambiar gradualmente de 0,5 a 4,5 voltios. Si la tensión no es correcta, vuelva a colocar el sensor de posición del acelerador.