Cómo instalar un velocímetro Marina
Los navegantes quieren saber qué tan rápido van. Ya se trate de un barco de vela 5-nudo o un corredor de 100-nudo, la obsesión por la velocidad es omnipresente. Medir con precisión la velocidad de un barco es un problema complejo, pero la mayor parte del trabajo ya se ha hecho mediante un instrumento manufacturers- todo lo que queda para el propietario de la embarcación que hacer es instalar un puñado de piezas, salir en el agua, y comenzar a competir por cada nudo extra de velocidad.
Contenido
Cosas que necesitará
- kit del velocímetro (por lo general incluye la pantalla, el transductor / pitot y cables / tubos)
- Taladro con broca hueca
- Destornilladores y / o pequeñas llaves
- clips de cable
- Engarzado en los terminales de cable y herramienta de engaste
- compuesto de cama (Sikaflex, 3M 4200, Dolphinite, etc.)
velocidad, aceleración GPS
Encontrar un lugar adecuado en el panel de instrumentos del barco. Perforar un orificio en el panel, inserte el velocímetro GPS, y asegurar su soporte de montaje en la parte posterior del panel tal como se describe en el manual del velocímetro.
Localizar fuentes adecuadas de energía de 12 voltios. La mayoría de los velocímetros GPS necesitan una conexión a tierra y dos conexiones de + 12 voltios: uno para la luz de fondo y otro para el propio instrumento. En la mayoría de los barcos, los instrumentos existentes están conectados a buses de potencia adecuados que el velocímetro se puede compartir.
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La conexión de engarce terminales en los extremos de los cables de alimentación del velocímetro y conectar estos a los buses de tierra y de potencia. El velocímetro GPS ahora debería estar listo para su uso.
Pitot Velocímetro
Montar la indicación del velocímetro y conecte su luz de fondo a una fuente de alimentación, de la misma manera que para los velocímetros GPS.
Encuentra una ruta adecuada para el tubo de presión. En la pantalla se puede conectar a la pitot por un tubo delgado y rígido que transfiere la presión del agua en el pitot al sensor en la pantalla. El tubo tiene a la pendiente hacia abajo, hacia el espejo de popa en absoluto puntos- si hay caídas de tensión en el tubo, el agua puede recoger en su interior y estropear las lecturas del instrumento.
Encontrar un lugar en el travesaño para montar el tubo de Pitot. Debe ser bien clara de tracas, flaps, timones y hélices, y la punta de la pitot debe extenderse por lo menos 2 pulgadas por debajo del casco. Atornille el soporte del tubo de Pitot al espejo de popa con el tubo Pitot apuntando directamente hacia abajo.
Perforar un agujero en el espejo de popa, muy por encima de la línea de flotación, para el tubo de presión pase a través. El agujero debe estar en ángulo hacia abajo en aproximadamente 45 grados. Tire del tubo de presión a través del orificio, conectarlo a la pitot, y fijarla en su lugar con clips de sellado y por cable. Conectar el otro extremo del tubo de presión a la pantalla de indicador de velocidad, el recorte si es necesario.
Rueda de paletas y velocidad, aceleración ultrasónicos
Comprar una rueda de paletas o transductor ultrasónico, un módulo de visualización y cables adecuados. Estos sistemas son caros, pero ofrecen lecturas de velocidad-through-the-agua muy precisos y funcionan tan bien a velocidades muy bajas como lo hacen en los barcos más rápidos. La mayoría de los sistemas modernos utilizan un solo cable NMEA 2000 para la energía y de datos, y NMEA 2000 pantallas pueden trabajar con transductores de otros fabricantes.
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Elija un lugar para el transductor a través del casco. Debe estar en un área de flujo de agua relativamente limpia, y no debe estar detrás de una quilla, timón, hélice u otro apéndice. Con el barco fuera del agua, perforar un agujero en el casco para el transductor. Si usted tiene un casco de fibra de vidrio con núcleo, perforar el agujero un poco sobredimensionado y la línea con epoxi espesado para sellar el núcleo antes de perforar el agujero de nuevo en el tamaño adecuado.
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Poner un poco de compuesto ropa de cama, tales como 3M 4200, en la brida del transductor a través del casco y montarlo en el agujero. Conecte un cable NMEA 2000 de un conector en T en el cable principal al transductor. A su vez en el sistema eléctrico del barco y establecer los controles de la unidad de visualización para mostrar el indicador de velocidad de lectura en las unidades y el formato que prefiera.
Consejos advertencias
- Elegir el tipo de indicador de velocidad apropiada. tipos de pitot convencionales funcionan bien en embarcaciones a motor de cepillado, pero gasolineras más lentas y la mayoría de los barcos de vela estarán mejor con un transductor de rueda de paletas. Muy lanchas rápidas son a menudo mejor servido por los velocímetros basados en GPS, que también son los más rápidos y más fáciles de instalar.