¿Cómo funciona un embrague de ATV?

Para entender cómo funciona un embrague ATV, primero tiene que conocer las partes que componen la unidad de embrague. Un embrague ATV tiene varios conjuntos de discos de embrague, o discos de fricción apiladas en la moda pancake con una serie de placas de presión. Los discos de fricción se establecen entre las placas de presión. El embrague también tiene una serie de muelles para reducir el choque y clavijas y que ayudan a acoplar el embrague. Imagine una pila de discos, uno encima del otro.

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La pila de discos de fricción y las placas de presión se establece juntos dentro de una cesta llamado la cesta de embrague exterior. Esto tiene una serie de muescas en el mismo. Cada muesca es de aproximadamente 1 pulgada de ancho. Las placas de fricción tienen muescas coincidentes que se deslizan en estas brechas en la cesta. Hay alrededor de seis placas de fricción y seis placas de presión apiladas en el embrague. Las placas de presión, que están en entre las placas de fricción, proporcionan la fuerza, y las placas de fricción proporcionan la unidad. Esto sucederá cuando el embrague está acoplado.

Video: FUNCIONAMIEN DEL EMBRAGUE CENTRIFUGO.wmv

Una vez enganchado, las placas de presión son empujados contra las placas de fricción por un resorte. Esto comprime toda la unidad. La placa de presión principal está conectado al sistema de accionamiento que siempre está girando. Así que, cuando la placa de presión se comprime contra las placas de fricción, las placas de fricción comienzan spinning. Las placas con muescas a su vez la campana de embrague, que está conectado a la transmisión. Esto hace girar las ruedas y hace que la moto se mueva.

Un embrague ATV es generalmente un embrague húmedo, lo que significa todo el sistema se empapa en aceite. El aceite funciona como una barrera entre las placas de fricción y las placas de presión para evitar que una gran cantidad de desgaste, y se enfría la unidad hacia abajo. Todo el embrague no funcionaría correctamente sin aceite, ya que las relaciones de fricción se basan en tener aceite en el sistema.