Solución de problemas Honda Aire Acondicionado

El corazón de la Honda A / C es el compresor. Compresores tienen una cierta cantidad de refrigerante, el aditivo responsable de eliminar eficazmente el calor del aire circundante. Comprimir el refrigerante hace que sea más frío y más frío a medida que se extrae el calor del aire que circula alrededor del refrigerante. Compruebe los niveles de refrigerante en la unidad A / C y vuelva a llenar con el refrigerante correcto según sea necesario. Honda más de 20 años de edad pueden requerir una ya no está disponible para el público refrigerante. Consulte el manual del propietario o mirar el lado del compresor para las especificaciones de refrigerante. Si su Honda necesita refrigerante mayor que tendrá que haga que sea atendida por un vehículo certificado aire acondicionado mecánico. Estos profesionales son los únicos técnicos permiten hoy para manejar refrigerantes mayores.

La reparación de un compresor, sin embargo, implica el reemplazo. compresores del acondicionador de aire, sin embargo, no están soldados, pero unidos por tornillos y pernos. Extracción del compresor y la instalación de una nueva es sólo una cuestión de la eliminación de las monturas, de desconectar el accesorio de entrada y salida de refrigerante, y completar el proceso a la inversa para la instalación.

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Asegúrese de que, sin embargo, para purgar todo el refrigerante antes de desconectar las conexiones de refrigerante. El líquido refrigerante es bajo presión. Situado en la tubería de refrigerante es una válvula de salida pequeña similar a una válvula de neumático. Presione hasta que se expulsa el refrigerante.

Un volante de inercia en las principales potencias de la correa de transmisión en serpentina del compresor de aire acondicionado. El cinturón se encuentra en la parte delantera del motor y los vientos alrededor de otros volantes de inercia para el aceite, el agua, la fuerza de frenado y de dirección (si está equipado) bombas, y en algunos Hondas el ventilador del radiador. Un cinturón de deslizamiento hace que el compresor gire de forma esporádica, y el aire caliente puede ser el primer signo que sustituye a las necesidades de la correa antes de los problemas más grandes ocurren.

Compruebe la correa tiene daños. Si hay alguna holgura del cinturón o deshilachado, reemplace inmediatamente. Aflojar la rueda de tensión de la correa con un casquillo de la conexión para cambiar la correa. Un diagrama en la parte delantera del motor Diagramas el correcto devanado para obtener todos los volantes unidos a la correa.

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Un ventilador detrás del tablero impulsa el aire frío a través de los respiraderos del tablero de instrumentos del Honda. El ventilador podría ser directamente detrás, debajo y detrás en el otro lado del servidor de seguridad - la lámina de metal que separa el compartimiento del motor de la zona de pasajeros en función del modelo.

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Localice el ventilador y asegurarse de que funcione correctamente. Si una hoja se rompe, tendrá que reemplazar el ventilador. Utilice la herramienta adecuada para apretar el aspa del ventilador al eje de accionamiento si está suelto. Limpiar el ventilador de cualquier acumulación de suciedad, grasa o aceite. Los aficionados no necesitan lubricación.

Asegúrese de que el fusible de la unidad de A / C no se quema a través. Si el aire acondicionado no funcionará con o sin el fusible, reemplace el fusible. Además, verifique el interior del tablero de instrumentos para las conexiones sueltas o rotas. Reparación de los cables sueltos o dividir.

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Si la unidad de control de la temperatura no responderá a cualquier configuración que necesita ser reemplazado. Usted no tiene que utilizar una herramienta de soldadura porque todas las conexiones son tornillos o SNAP conexiones. Sacar del termostato viejo y poner uno nuevo no es difícil.