Cómo comprobar un relé de arranque en una Ford F100 1969
El 1969 Ford F100 utiliza un sistema eléctrico mecánico básico para arrancar el vehículo. El cableado va desde la batería hasta el relé de arranque, también llamado un solenoide, y luego a los diversos componentes del vehículo. El relé de arranque se mueve simplemente electricidad de la batería al motor de arranque cuando se activa la tecla. El relé también proporciona electricidad para varios otros componentes, tales como las luces y radio. Problemas con la unidad se producen con el uso normal y edad. Se puede diagnosticar un relé de arranque dañado con un multímetro.
Contenido
Cosas que necesitará
- multímetro
- Cable pasa corriente
Video: Como probar bobinas de encendido ford
Video: How To Test A Car Starter Solenoid - Real Easy !!
Conectar un cable de puente (pequeña tira de alambre) del poste de la batería en el relé de arranque para el poste del arrancador. El poste de la batería es la izquierda; perno de mano que se puede rastrear directamente a la batería. El poste del arrancador es el derecho; puesto mano. Su vehículo debe intentar arrancar. Retire el cable de puente.
Video: Prueba de regulador alternador Ford.
Intente poner en marcha el vehículo. Reemplazar el relé de arranque si no pasa nada.
Video: Solenoid Testing, Function and Replacement
Conectar el cable rojo del multímetro en el poste del arrancador en el relé. Encienda el multímetro para leer amperios de corriente continua. Conectar el cable negro a un punto de tierra (un tornillo sin pintar o el poste negativo de la batería). Gire la llave en ON. Usted debe notar la actividad en el multímetro. Compruebe si hay conexiones flojas en el interruptor de encendido. Si no hay conexiones sueltas, sustituir el relé de arranque.
Consejos advertencias
- Un relé de arranque dañado no conduce la electricidad al motor de arranque. La unidad se calentará y derretir si está teniendo problemas de arranque causadas por un sistema diferente. Siempre comprobar la temperatura del relé. Si hace calor, mantenerse a distancia de la prueba durante unos 15 minutos mientras se enfría