Cómo llevar una Stuck Freeze Plug
Freeze tapones son de metal --- latón o acero --- y el óxido en el bloque, sobre todo si el propietario del vehículo utiliza agua directamente en el radiador, en lugar de anticongelante. Extracción de un tapón de congelación es bastante difícil, y un enchufe de congelación oxidado al bloque hace que sea más difícil de quitar. Si no vuelve a colocar un tapón de congelación oxidado por completo, el refrigerante se escape y el vehículo se sobrecaliente. Si el agujero es lo suficientemente grande, puede tomar sólo unos minutos para que el agua drene hacia fuera y el sobrecalentamiento del motor.
Contenido
Cosas que necesitará
- penetrante Rust
- Martillo
- Destornillador
- Alicates
- Taladro y broca
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Pulverizar el tapón de congelación donde hace contacto con el bloque con penetrante óxido. Deje en remojo durante 15 a 20 minutos.
Coloque el destornillador cerca del borde de la parte interior del tapón de congelación. Toca el destornillador con un martillo sólo lo suficiente para aflojar el tapón de congelación del bloque. Tenga cuidado de no golpear con fuerza suficiente para empujar el tapón de congelación en el bloque. Agarrar el borde del tapón de congelación con las pinzas y tire de ella.
Perforar un agujero en el centro del bloque de congelación si no se puede tirar de él hacia fuera. Pegar el destornillador en el agujero y saque el centro del tapón de congelación hacia usted. El tapón de congelación puede tirar hacia fuera. Si no es así, es posible que pueda hacer palanca suficiente del centro hacia fuera para agarrarlo con las pinzas para tirar de él hacia fuera.
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Remojar el tapón de congelación con penetrante óxido de nuevo, y se deja en remojo durante otros 15 a 20 minutos. Repetir todo el proceso para tratar de hacer palanca o tirar del enchufe de congelación fuera del bloque.