Cómo comprobar si un cable está roto?
Un alambre roto puede causar un fallo intermitente en su coche, aparato o pieza de equipo. Especialmente en un vehículo en movimiento, un cable roto puede detener la corriente eléctrica cada vez que se desconecta de la otra pieza de alambre que se supone que ser unido a, que puede causar un fallo permanente. Sin embargo, hay ciertas estrategias que puede seguir para localizar una abertura en un alambre, incluso si la pieza rota se oculta dentro del aislamiento.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave, si es necesario
- Pequeño espejo, si es necesario
- Linterna, si es necesario
- Multímetro digital
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Desconectar la fuente de alimentación al vehículo o pieza de equipo que contiene el cable que tenga que solucionar. Utilice una llave si es necesario desconectar un cable de la batería.
Inspeccionar de cerca las conexiones en ambos extremos del cable para el daño, si es que son fácilmente accesibles. Ligeramente tirar de los extremos del alambre, en los que se enganchan a los conectores, para asegurarse de que están firmemente unidos.
Trazar la longitud del cable con el índice y el pulgar, prestando especial atención a las imperfecciones de todo el aislamiento del cable. Si es necesario, utilice un pequeño espejo y una linterna para llegar alrededor de los puntos donde se tiene acceso mínimo. Se puede sospechar algún problema si el aislamiento muestra signos de daño, incluyendo manchas oscuras que pueden indicar que sobrecalentamiento, lo que podría haber causado el cable en el interior del aislamiento se rompa.
Desconectar el conector al que está unido el alambre, y comprobar los daños.
Obtener el multímetro digital y configurarlo para la continuidad o el rango más bajo en la escala de ohmios.
Encienda el multímetro y toque una de las sondas a la terminal de metal que sostiene el cable al conector, y la otra sonda a la parte expuesta del alambre, donde entra en el conector. Mover el cable para comprobar si hay una conexión falsa como sondea el terminal. Su lectura multímetro debe mostrar resistencia cero. Si la pantalla muestra resistencia infinita, el cable no está conectado correctamente al terminal. Prueba de la terminal en el otro extremo del alambre, así, si está equipado con un conector.
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Conectar una de las sondas del medidor a un extremo del alambre y la otra sonda en el otro extremo del alambre. Utilice pinzas de cocodrilo en las sondas para mantener enganchados a los extremos del alambre. Meneo o doble cuidadosamente el cable en varios puntos. Si hay una interrupción en cualquier punto a lo largo del cable, su lectura se mostrará una resistencia infinita.
Inserte un alfiler sobre dos o tres pulgadas de distancia del punto en el cable donde se sospecha que hay una ruptura. Introduzca otro pasador en el otro lado del cable, donde se sospecha que hay una ruptura.
Conectar las sondas de multímetro a los pasadores y mueva el alambre en el punto de rotura. Si la pantalla del multímetro lee infinita resistencia como usted mueve el alambre, que haya encontrado la ruptura en el cable.
Consejos advertencias
- A veces, especialmente si usted está trabajando en un circuito eléctrico del automóvil, usted no será capaz de llegar a cada extremo de un cable largo con las sondas del multímetro al mismo tiempo. En este caso, se puede utilizar un cable de puente entre un extremo del alambre y una de las sondas. Otra alternativa para su uso en un vehículo es para conectar el cable de puente a tierra del chasis y luego conectar una de las sondas de multímetro a la tierra del chasis y la otra sonda en el otro extremo del cable a comprobar la continuidad.
- Si utiliza pasadores a la sonda a través del aislamiento del cable, asegúrese de sellar el punto de perforación del (s) con cinta aislante para mantener la humedad fuera de los alambres. Esto podría crear problemas de circuitos eléctricos más adelante, si no es fijo.