Cómo solucionar problemas de circuitos luz de niebla

cableado de la luz de niebla en última instancia se conecta a la batería de su vehículo, pero antes de llegar a la batería, el cable positivo va a su interruptor de la luz de niebla y luego a la caja de fusibles, mientras que el cable negativo se conecta a tierra en una parte metálica de su vehículo. Si usted encuentra sus faros antiniebla no funcionan y ya ha confirmado que no son las bombillas de las luces de niebla, entonces usted necesita para solucionar los circuitos. Utilice un voltímetro y probar sistemáticamente cada parte del circuito.


Cosas que necesitará

  • Voltímetro
  • Video: Diagnostico de corto circuito en luces exteriores que no funcionan ...1

    Video: Problema De Masa En Pilotos

    Abra la tapa de la caja de fusibles en su vehículo. Este es el primer lugar del cableado de la luz de niebla va a partir de la batería.

  • Localizar el fusible de las luces de niebla. Mire en el interior o en el exterior de la tapa de fusibles de un diagrama. Usted encontrará que cada fusible está en la lista.

  • Utilice un voltímetro para comprobar si la electricidad fluye hacia y desde el fusible. El voltímetro tiene dos cables de color con puntas de metal en los extremos. Encuentra una parte metálica del vehículo cerca de la caja de fusibles - un tornillo o perno está muy bien. Coloque la punta en el extremo del cable negro del voltímetro sobre la parte metálica del vehículo. Coloque la punta en el extremo del cable rojo en el extremo superior de la mecha. Si obtiene una lectura, la electricidad está alimentando al fusible por lo que el problema está en algún lugar entre el fusible y los faros antiniebla a fin de mantener la solución de problemas. Si no obtiene una lectura, se conoce el fallo está entre el fusible y la batería, por lo que necesita para hacer el cableado marcada o reemplazado.

  • Mantenga la punta en el extremo del cable negro en la parte metálica del vehículo. Coloque la punta en el extremo del cable rojo en el extremo inferior de la mecha. Si se obtiene una lectura de la electricidad se está alimentando a través del fusible por lo que necesita hacer nada más. Si no obtiene una lectura, se conoce el fallo es el fusible de manera reemplazar el fusible y las luces antiniebla funcionará.

  • Pruebe el interruptor de luz antiniebla utilizando el voltímetro. Es posible que tenga que quitar la tapa en el interruptor para llegar al cableado. Coloque la punta en el extremo del cable negro de voltímetro en otra parte metálica del vehículo cerca del interruptor. Coloque la punta en el extremo del cable rojo en el terminal "In" en el interruptor. Si obtiene una lectura a continuación, la electricidad es llegar al interruptor. Si no obtiene una lectura, la culpa es el cableado entre el interruptor y el fusible, lo que necesita para que lo revisen.

  • Encienda el interruptor de la luz de niebla. Coloque la punta en el extremo del cable rojo en el terminal "hacia fuera" en el interruptor. Si obtiene una lectura, el interruptor está muy bien. Si no obtiene una lectura, entonces el interruptor está defectuoso, por lo que necesita para reemplazar el interruptor - a continuación, sus luces de niebla funcionarán.

  • Video: Como Instalar Faros de Niebla (Paso a paso)

    Compruebe el cableado de las luces de niebla. Como antes, colocar la punta en el extremo del cable negro del voltímetro sobre una parte de metal adecuado del vehículo cerca de las luces de niebla. Coloque la punta en el extremo del cable rojo en el terminal luz de niebla. Si obtiene una lectura a continuación, la electricidad es llegar a la luz, por lo que hay un fallo en la conexión de luz de niebla, por lo que necesita que lo revisen o reemplazado. Si no obtiene una lectura, entonces el fallo está entre el interruptor y la luz antiniebla por lo que el cableado tiene que revisar o reemplazar.

  • Probar las otras luces de niebla, si tiene más de uno, utilizando el mismo método. Si obtiene una lectura, entonces es la unidad de la luz de niebla y si no lo hace, es el cableado entre el interruptor y la luz antiniebla.

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