Cómo retirar pistones de freno

mantenimiento normal de frenos es crítico para la seguridad del automóvil. sistemas de frenos de disco son relativamente fáciles de inspeccionar y de servicio, y el mecánico novato puede ahorrar tiempo y dinero al hacer muchas de las tareas rutinarias a sí mismo. Con el fin de tener acceso a las pastillas de freno y rotores, es necesario aprender a retraer los pistones de la pinza. Esta relativamente simple tarea debe llevarse a cabo con cuidado para evitar otros componentes del freno perjudiciales.


Cosas que necesitará

  • Jack
  • Jack se encuentra
  • llave de tuercas de seguridad
  • llaves
  • destornilladores
  • Cuerda elástica
  • C-abrazadera (4 pulgadas o más)
  • Brake almohadilla de reparto
  • Video: Como sacar un caliper atorado.

    Video: MECÁNICA BÁSICA | Abrir pistones pinza de freno

    Jack el coche y fijarlo sobre soportes. Retire las tuercas de la rueda y luego acceder a la pinza de freno y el disco. Las pastillas de freno en la pinza deben estar tocando ligeramente el disco en cualquiera de los lados. El pistón está en la parte trasera de la pinza, y no es típicamente una muesca en el marco en el lado frontal de la pinza opuesto del pistón. También debe haber una abertura en la parte superior de la pinza que le permite mirar en el borde del disco y las pastillas de freno.

  • Retire el perno de guía más bajo de la pinza y pivotar la pinza de freno hacia arriba. Fije la pinza de freno con un cable de alambre o amortiguador auxiliar. A veces las pastillas de freno se darán cuenta de herrumbre u otros depósitos que se han acumulado alrededor del borde exterior del disco de freno. Si esto sucede, los pistones tendrán que ser retraído ligeramente para permitir que la pinza al ser girada hacia arriba. Retire el perno de guía superior luego, lentamente, pero la roca firme de la pinza de freno de ida y vuelta. Esto debería funcionar las pastillas de freno aparte suficiente para que se desactive la capa de óxido en el borde exterior del disco de modo que la pinza puede deslizarse fuera.

  • Retire las pastillas de freno mediante la eliminación de los muelles de sujeción (si están presentes) y deslizando las almohadillas hacia el centro de la pinza hasta que estén libres. Ahora verá claramente el pistón de freno en la parte posterior de la pinza.

  • Video: Cómo sacar los pistones de la pinza de freno | (En español)

    Retraer el pistón con un esparcidor de pastilla de freno, también conocido como un retractor pistón de freno. Esta herramienta consiste en una pequeña placa de metal con un agujero roscado en el medio y un husillo roscado que pasa a través del agujero. El husillo tiene un pomo o mango en un extremo y un pivote de nivelación en el otro. Para usar la herramienta, se retrae el extremo giratorio mayor parte del camino hacia la placa girando el mando en sentido antihorario. Coloque la placa de metal contra el interior de la pinza opuesto del cilindro. Girar el mando hacia la derecha para extender el extremo giratorio del husillo hasta que el eslabón giratorio se apoya de forma segura en el borde del pistón. Continúe girando el mando hacia la derecha, lentamente y con firmeza. A medida que el husillo se extiende, empujará el pistón hacia atrás hasta que esté completamente retraído. Una abrazadera en C también puede ser utilizado para retraer el pistón de freno. Basta con conectar el marco de la abrazadera sobre una parte sólida de la parte posterior de la pinza y ajustar el husillo hasta que el eslabón giratorio se apoya de forma segura en el borde del pistón. apriete lentamente la pinza para retraer el pistón.

Consejos advertencias

  • A 4 pulgadas C-abrazadera es normalmente lo suficientemente grande para la mayoría de los coches de pasajeros, mientras que una pinza 6 pulgadas puede ser necesaria para frenos de camiones.
  • Eliminar aproximadamente la mitad del líquido de frenos del depósito del cilindro maestro antes de retraer el pistón. Esto evitará que el líquido de frenos se desborde, ya que se acumula en el depósito.
  • Cuando retraer los pistones de freno, tener mucho cuidado de no dañar los sellos del pistón de freno.
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