¿Cómo funciona una polea?

A pasteca es esencialmente una polea dentro de una carcasa de metal que está destinado a ayudar con winching funciones. Está hecho de materiales de alta resistencia muy con el fin de manejar muchos miles de libras. Se pueden encontrar en la mayoría de centros de abastecimiento fuera de la carretera y son una gran herramienta a tener si su vehículo está equipado con un cabrestante. La mayoría arrebatar bloques pesan alrededor de diez libras y son lo suficientemente compacto como para ser guardados en el vehículo. La idea detrás de ellos es permitir que el torno para trabajar más fácilmente y con más potencia, como se explicará más adelante.

Video: Polea Maquina Simple

Video: medios auxiliares para la autoconstrucción, polea doble en funcionamiento

El uso de un bloque de arranque aumenta en gran medida la potencia de arrastre de un cabrestante. Cuando un tambor del cabrestante está totalmente enrollada con cable, que tiene menos energía que si se pone en cola todo el camino debido a la menor línea de estar en el tambor, lo que cambia la relación de fuerzas tangenciales. Por lo tanto, el bloque de arranque está unido a cualquiera que sea el vehículo está el uso del cabrestante a, y la línea del cabrestante va a través del bloque sobre la polea y de nuevo al vehículo. De esta manera, más de la potencia de tracción está disponible para la extracción debido a la mayor línea de estar fuera fuera del tambor del cabrestante.

Pastecas son muy peligrosos y pueden ser mortales si conectado de forma incorrecta. Debido a que el cabrestante y el vehículo están ejerciendo tanta fuerza en ellos, pueden fallar si violentamente sobre ejercida. La carga real en la línea puede ser tanto como el doble de la carga se tira! Asegúrese siempre de que el elemento que engancha el bloque de arranque a es sólida y puede tomar la fuerza. Tratar de adquirir el bloque más caro que puedas, ya que es tan vital que trabajan todo el tiempo, cada vez. Siempre use una chaqueta pesada u otro peso en las líneas de cabrestante de acero, ya que si se encajan a presión que liberan una gran cantidad de energía y pueden ir a volar. tornos eléctricos tienen una tendencia a disminuir la velocidad o detener por completo cuando se ejerce demasiada carga se coloca sobre ellos, lo que podría salvar su vida. tornos hidráulicos, por el contrario, sólo seguir tirando hasta que algo encaje - por lo general la línea o el bloque de arranque.