El compresor de aire acondicionado de mi `98 Cadillac DeVille no se enciende

Video: How to Diagnose and Replace an A/C Compressor Coil, Clutch and Bearing on Your Car

Escuchar a su motor y tratar de recordar cualquier ruido recientes que usted puede haber oído. Un compresor defectuoso puede ser señalado por los ruidos de apoyo metálica. Si usted ha oído ruidos fuertes golpes, a continuación, un mecánico profesional tendrá que purgar el sistema para purgar el aire fuera de él y volver a llenar el refrigerante.

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Abra el capó de su 1998 Cadillac DeVille e inspeccionar la correa de transmisión que está conectado a su compresor. Si la correa está pelado, agrietado, roto o se rompe, entonces debe ser reemplazado de inmediato. Utilice una llave de tubo para aflojar la correa haciendo girar el perno de ajuste del cinturón y retirar la correa vieja. Inserte la nueva correa y apretarlo con el tornillo de ajuste del cinturón.

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Controlar la tensión de la correa de transmisión del compresor con el motor apagado. Use una regla para medir la deflexión en el punto medio de la correa cuando está deprimido. Había tres modelos DeVille diferentes producidos en 1998. Los modelos con correas de transmisión de menos de 12 pulgadas debe deprimir un cuarto de pulgada o menos. Correas 12 pulgadas o más deben desviar entre 1/4 y 1/2 pulgadas.

Inspeccione las mangueras de su acondicionador de aire para detectar fugas, grietas o burbujas. Malos mangueras deben ser envueltos con cinta gaffer como una solución a corto plazo y reemplazadas tan pronto como sea posible. Bad mangueras tienen el potencial de fugas de refrigerante y aceite, que podría causar el compresor para aprovechar arriba.

Inspeccionar el funcionamiento de la polea tensora con el motor encendido bien si los cuadros de cinta de salida. Encender el aire acondicionado a todo volumen y abrir sus puertas. Esto evitará que el compresor del ciclismo fuera si y cuando se involucra. Si la polea parece tambalearse cuando se enciende, entonces es posible que o bien apretar la polea o reemplazarlo si está dañado.

Pon las manos sobre los dos tubos que salen del evaporador, que está al lado del firewall y tiene tubos que conducen desde el sistema de aire acondicionado para el interior del coche. Los dos tubos deben estar frío al tacto. Si no es así, entonces el sistema más probable es que necesita una recarga de refrigerante.

Perforar el refrigerante recarga lata girando la manguera en la boquilla. Purgar el aire de la manguera girando la válvula de escape en la lata y luego girando de nuevo una vez que escuche el "zumbido" de aire expulsado del kit de recarga. De acuerdo a Napa, el DeVille 1998 tiene aproximadamente 32 oz de refrigerante R-134A.

Conectar la manguera del kit de recarga a la parte baja de montaje, marcado con la letra mayúscula "L", que está situado entre el compresor y el acumulador. Encienda su Cadillac y poner en marcha el aparato de aire acondicionado a todo trapo. Si su kit tiene un indicador de baja presión, se debe leer entre 25 a 40 psi (libras por pulgada cuadrada). Use un termómetro para medir la temperatura de la venida de aire de los conductos de ventilación. Cuando alcanza entre 40 y 50 grados F, a continuación, el aire acondicionado de recarga es completa. Cierre la válvula del kit de recarga y apagar el coche.