Los signos de una forma incorrecta de Trabajo solenoide de ventilación

El solenoide de purga controla electrónicamente el evaporador (EVAP) Emisiones Sistema mediante la prevención de vapores de gasolina de ser liberado a la atmósfera. El módulo de control del tren motriz (PCM) controla la acumulación de vapores de gasolina en el interior del depósito de combustible ya lo largo de la línea de combustible. Una vez humos acumulación a un nivel excesivo, el solenoide de ventilación está acoplado por el PCM.


Código de fallo

  • El signo más común de un solenoide de ventilación inadecuada de trabajo es un código de error que se muestra en el panel de tablero de instrumentos o de instrumentos. Dependiendo del fabricante del vehículo, se mostrará el código de error P1451 o detectar la luz de aviso del motor. propietario del vehículo sólo puede determinar si el solenoide de ventilación está causando el código de error o advertencia luz llevándola a un técnico autorizado y teniendo el vehículo colocado en un escáner de diagnóstico.

Prueba de alta emisión

  • Un solenoide de ventilación mal funcionamiento emitirá inusualmente altas emisiones durante la prueba. esto se debe a que los vapores de gasolina no se envían a través del solenoide de ventilación. Esta acumulación de vapores en el interior de las líneas de combustible también puede hacer que el vehículo fallar o pérdida de sustentación.

fugas Vents

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    Un solenoide de ventilación mal funcionamiento también se remonta a una fuga en el sistema. Una filtración puede permitir que el aire para entrar en las líneas de combustible, la creación de bolsas de aire en todo el sistema de combustible. El vehículo será entonces detener momentáneamente. La fuga se puede rastrear de nuevo a uno de los hoses- línea de combustible como resultado del solenoide de ventilación restante ligeramente abierto o un casquete de gas mal apretada.

La tos motor o asfixia

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    Otro signo de un solenoide de ventilación funciona mal es cuando el motor del vehículo tose o se ahoga durante la ignición. Este problema de encendido es causado por el combustible suficiente entrar en las líneas de combustible. vapores de la gasolina son típicamente almacenados y reciclados en el recipiente EVAP. El solenoide de purga a continuación, actúa para evitar que el combustible líquido entre en el recipiente EVAP. Un solenoide de ventilación mal funcionamiento permitirá que el combustible líquido en el recipiente EVAP, impidiendo un flujo suave de combustible en el motor durante la ignición.

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